Une course, sur la Nordschleife, pour savoir qui est vraiment la meilleure !

Toutes les semaines, on apprend qu'une nouvelle reine du Nürburgring a signé un temps absolu sur le circuit Allemand : Nissan GTR, Glickenhaus, Lamborghini Huracán, avec son récent 6'52''01… Chacun y va de son petit record… et il y a de quoi s'y perdre.

Un flou à ce palmarès du Ring qui agace l'un de ses spécialistes, Jim Glickenhaus, dont la marque s'est fait une jolie réputation depuis une dizaine d'années, sur le circuit allemand, lors du championnat VLN, et des 24 Heures locales.

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Lors du Salon de Genève, et faisant suite à la présentation de sa SCG003S, la version routière de sa voiture de course, Jim Glickenhaus a fait part à Autocar de son plan pour enfin déterminer quelle auto est la meilleure du Ring. Son idée résonne dans nos têtes comme un défi à la Gran Turismo. L'Américain veut tout simplement organiser une "Road Cup". Une bagarre entre les voitures de routes les plus rapides du circuit.

2017 SCG 003S
Lamborghini Huracan Performante: Geneva 2017
Lamborghini Huracan Performante Nurburgring teaser
2017 Glickenhaus SCG003C
2017 SCG 003S

Glickenhaus n'est pas désintéressé pour autant, il est plutôt convaincu du potentiel de sa SCG003C, déclinaison routière de la SCG003S de course. "Nous savons que la voiture de course peut faire un tour en 6'20. Cela grâce à ses 580 chevaux, ses meilleurs appuis et une meilleure vitesse de passage en virage."

Avec un moteur de 800 ch, bien plus puissant, mais un peu moins d'efficacité, selon les estimations, la Glickenhaus pourrait couvrir le tour du circuit en 6'30. Seulement 20 secondes de moins que le meilleur tour absolu du circuit en compétition détenu par Stefan Bellof (6'11'13 sur Porsche 956 en 1983). Une performance, côté voitures de route, qui la rendrait plus rapide de 22 secondes que l'Huracán Performante, et 30 secondes que la Porsche 918 Spyder.

Pour le moment, l'idée n'est est encore qu'au stade du rêve un peu fou, mais Jim Glickenhaus pense que cela pourrait aboutir. Bon sang ne saurait mentir, on l'espère aussi !

Source : Autocar.

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2017 SCG 003