Une première confrontation directe en compétition entre les deux technologies...

Le Trophée Andros, championnat de course sur glace, deviendra la première série à mêler dans les mêmes courses des voitures à moteur thermique, et des voitures à moteur électriques, et ce dès l'hiver prochain.

Depuis l'hiver 2010/2011, le Trophée Andros aligne, en course annexe, des buggys à moteur électrique de 90 Kw développant environ 122 chevaux, pour 200 Nm de couple, à comparer avec les véhicules Elite Pro du "grand" Trophée, et leur traditionnel V6 atmosphérique de plus de 300 chevaux.

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À partir de l'hiver prochain, les voitures électriques produits par l'équipe Exagon Engineering seront mêlées aux voitures thermiques, moyennant des modifications comme l'intégration d'une transmission intégrale (au lieu des deux roues motrices actuelles), et l'ajustement de la balance des performances entre les deux types de véhicules, en augmentant notamment le poids des voitures Elite Pro.

2017 - Trophée Andros

L'électrique s'installe de plus en plus dans la compétition automobile. Outre le Championnat Formule E, en pleine expansion, une nouvelle série Electric GT, alignant des Tesla Model S de compétition, devrait voir le jour cette année. Récemment, l'équipe SARD a dévoilé une voiture de rallycross 100% électrique, qui pourrait servir de base à un championnat sur le sol américain, dont la première course pourrait se tenir en octobre prochain à Las Vegas.

Mais c'est bien la première fois qu'une série automobile fera s'affronter dans les mêmes courses voitures thermiques, et voitures électriques.

Faites partie de quelque chose de grand