En revanche, le SUV n'aura pas droit à sa déclinaison GTI.

À l'heure actuelle, le Peugeot 3008 n'est disponible qu'avec des moteurs très raisonnables, le plus puissant d'entre eux culminant à 180 ch (2,0 litres BlueHDI). Cela dit, les choses pourraient rapidement changer avec l'arrivée de la déclinaison hybride rechargeable en 2019. Car selon les dernières nouvelles, celle-ci pourrait développer la confortable puissance de 300 ch, ce qui serait presque une petite révolution pour un constructeur français.

L'information est à prendre au sérieux puisqu'elle a été communiquée par Laurent Blanchet, le directeur produit de la firme sochalienne. "Je peux vous le dire, cette technologie hybride rechargeable sera disponible avec notre moteur essence 1,6 THP. Avec l'association d'un moteur essence à un moteur électrique, la puissance combinée de la voiture sera de plus ou moins 300 ch" , a-t-il déclaré aux journalistes d'AutoExpress. Les moteurs électriques seront logés sur l'essieu arrière et la puissance sera transmise aux quatre roues. 

Essai Peugeot 3008 II
2017 Peugeot 3008 GT

Si cela se confirme, le Peugeot 3008 revendiquera sans nul doute des performances inhabituelles pour un SUV compact issu d'un constructeur généraliste. Les journalistes d'AutoExpress évoquent un 0 à 100 km/h en six secondes environ et une vitesse de pointe d'environ 240 km/h. Son seul rival serait le SEAT Ateca Cupra, dont la puissance devrait également avoisiner les 300 ch. À moins que d'autres constructeurs ne s'engouffrent dans la brèche d'ici là, ce qui n'est pas à exclure non plus.

En revanche, cette version musclée ne reprendra pas l'appellation GTI. Peugeot s'orienterait plutôt vers le patronyme "GT", plus en adéquation avec le statut de la voiture.

À terme, le constructeur au lion investira plus massivement le marché des voitures vertes. "Le 3008 avec la technologie dont j'ai parlé arrivera en 2019, puis nous développerons une hybride rechargeable pour toute notre gamme", a expliqué Laurent Blanchet. Un projet de 208 100% électrique serait également dans les tuyaux.

Source : AutoExpress

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