Noir, c'est noir...

Au Salon de New York 2017, Maserati présente l'édition limitée Ghibli Nerissimo Edition, un nom italien signifiant "extrêmement noir" selon le constructeur de Modène. Seulement 450 exemplaires sont prévus pour le marché nord-américain (États-Unis et Canada), et aucune commercialisation en Europe n'a été confirmée pour l'instant.

Cette Nerissimo Edition, comme son nom l'indique, possède de nombreux éléments noirs à la place des chromes habituels : les poignées de portes, les entourages de vitres latérales, ainsi que la calandre avant, sans oublier un ensemble de jantes noires de 20 pouces. Seule petite fantaisie au tableau : les étriers de freins se parent de rouge pour un aspect plus sportif. D'autres couleurs de carrosserie sont disponibles, mais il semblait naturel de la présenter toute de noir vêtue à cette occasion.

Maserati Ghibli Nerissimo Edition - New York 2017
Maserati Ghibli Nerissimo Edition - New York 2017

Le noir est également présent à l'intérieur, avec un intérieur cuir noir étendu agrémenté de surpiqûres rouges sur les sièges sport et le volant. Un badge numéroté rappelle aux occupants de cette Ghibli la rareté de cette édition de seulement 450 exemplaires.

De série, toutes Ghibli Nerissimo Edition sont équipées de la surveillance des angles morts, de l'aide au stationnement avant et arrière, ainsi que du démarrage à distance. Sur les versions S et S Q4, on retrouve de plus un système Hi-Fi Harman Kardon.

Au niveau du tarif, cette Ghibli Nerissimo Edition est proposée à partir de 78'500 $ (environ 74'000 euros), soit 5650 $ (environ 5300 euros) de plus qu'une version standard. La version S vous coûtera 85'250 $ (environ 80'300 euros), tandis que la version S Q4 est proposée à 87'750 $ (environ 82'700 euros).

Lire aussi:

Maserati prépare également un restylage de la Ghibli : selon les dernières observations de nos photographes espion, des modifications sur la face avant, les phares et le bouclier arrière seront au rendez-vous. Comme de coutume, l'intérieur devrait quant à lui proposer de nouveaux garnissages et inserts. Sous le capot, le V6 bi-turbo de 3,0 litres de cylindrée devrait gagner une vingtaine de chevaux afin de dépasser les 410 chevaux actuels. Rendez-vous à la fin de l'année, probablement au salon de Francfort en septembre 2017, pour en savoir plus !

Faites partie de quelque chose de grand