Chose promise, chose due, voici le nouveau concept électrique de Volkswagen.

La famille des concepts électriques signés Volkswagen ne cesse de s'agrandir. Après l'I.D. présenté au Mondial de Paris et l'I.D. Buzz du salon de Détroit 2017, voici donc l'I.D. Crozz, un SUV quatre portes présenté à Shanghai.

Sur le plan esthétique, on retrouve donc des lignes plutôt massives avec une ceinture de caisse très haute. Long de 4,63 mètres, l'ID. Crozz est bien campé sur ses roues de 21 pouces et les multiples galbes de sa carrosserie assoient sa prestance. En revanche, le mot finesse ne fait pas partie de son vocabulaire.

VW I.D. Crozz concept
VW I.D. Crozz concept

Il est donc question de motorisation électrique ici, avec deux blocs délivrant une puissance totale de 225 Kw (306 ch) transmise aux quatre roues. L'énergie est fournie par des batteries d'une capacité de 83 kWh, logées sous le plancher. Reposant sur la plate-forme MEB, l'I.D. Crozz est théoriquement capable de parcourir 500 km (selon le cycle NEDC). Avec un système de recharge rapide, il est possible de récupérer 80% de la capacité des batteries en 30 minutes. Enfin, au chapitre des performances, le constructeur allemand promet simplement une vitesse maximale de 180 km/h.

L'implantation des batteries sous le plancher et l'empattement généreux (2,77 mètres) sont synonymes d'une belle habitabilité, avec un espace intérieur comparable à celui d'un Volkswagen Tiguan, pourtant plus imposant. Les passagers profitent en outre d'un toit panoramique doté de LED, ces dernières permettant de régler la luminosité à bord. 

VW I.D. Crozz concept
VW I.D. Crozz concept
VW I.D. Crozz concept

En outre, le volant est rétractable, et pour cause : l'I.D. Crozz est doté d'un dispositif de conduite 100% autonome. Il est d'ailleurs équipé de projecteurs LED capables d'interagir avec les autres usagers de la route.

La premier membre de la famille I.D devrait arriver sur les routes en 2020. Volkswagen se lancera à l'assaut de ce marché avec de solides ambitions, puisque le constructeur espère écouler un million de voitures électriques par an à partir de 2025. Il faut bien tenter de tourner la page du Dieselgate.

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