460 chevaux et un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

À l’occasion du salon automobile de Shanghai, BMW lève le voile sur sa M4 CS. Encore plus sportive et plus tranchante que la M4 classique, la M4 CS annonce cependant des performances en déca de la M4 GTS. Tout comme cette dernière, la M4 CS sera produite en série limitée dans l’usine de Munich en Allemagne.

Le constructeur à l’hélice a tout d’abord apporté des modifications techniques pour glaner quelques chevaux supplémentaires. Ainsi, la puissance du moteur 3,0 litres a été portée à 460 chevaux, soit 10 chevaux de plus que la M4 équipée du Pack Compétition. Grâce à cette puissance supplémentaire, la M4 CS revendique un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et atteint les 280 km/h en pointe (vitesse limitée électroniquement).

2018 BMW M4 CS
2018 BMW M4 CS

Outre le surplus de puissance, les ingénieurs à l’hélice ont retravaillé l’aérodynamisme du coupé et ont diminué le poids de 32 kg. Une lame aérodynamique en carbone a été rajoutée au niveau du bouclier avant et le bouclier arrière a été repris de la version GTS. On notera également l’ajout d’un becquet arrière en carbone et ces énormes jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. La nouvelle bombe munichoise est chaussée de pneus semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup 2. Pour prétendre rouler sur circuit et proposer un freinage haute performance, la BMW M4 CS s’offre des étriers de frein à quatre pistons à l’avant et à deux pistons à l’arrière.

2018 BMW M4 CS

À l’intérieur, l’ambiance est orientée sport sans pour autant faire la part belle au confort. L’intérieur de la BMW M4 CS est doté de cuir et d’alcantara. Elle s’offre également des revêtements de portes en fibre de carbone et dotées de dragonnes de fermeture, comme une vraie voiture de course !

Bien entendu, tout cela à un tarif. Il faudra débourser 116'900 euros en Allemagne pour s’offrir cette BMW M4 CS, soit 40'200 euros de plus que la M4 classique qui elle est facturée à 76'600 euros (en Allemagne).

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BMW M4 CS