C'est au BHV Marais que Land Rover a présenté son nouveau SUV haut de gamme.

C'est devenu une habitude, quand le Groupe Jaguar - Land Rover lance un nouveau produit en France, il s'expose avant tout dans les plus beaux endroits de la capitale avant de rejoindre les showrooms des concessions. Cette semaine, le nouveau Range Rover Velar, concentré de ce que sait faire de mieux la marque en termes de technologies et de raffinements, a donc été présenté à la presse et aux clients de la marque au BHV Marais, près de l'Hôtel de Ville de Paris, sous les fenêtres des bureaux de la mairesse de Paris, madame Anne Hidalgo.

Présentation Range Rover Velar

Le Range Rover Velar se place entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport dans la gamme. Dans ses proportions, le SUV est long, très long par rapport à ses concurrents de la même gamme, la faute à un arrière très profilé et une malle très travaillée pour accentuer l'aspect dynamique de l'auto. Avec ses 4,80 mètres, le Velar est plus court de cinq centimètres par rapport au Range Rover Sport. Une question subsiste donc : Le Velar ne va-t-il pas aliéner les ventes du Sport ? Peut-être, mais d'un autre côté le Sport est disponible en sept places et est un peu plus habitable que le Velar. En revanche, le Velar dépasse pratiquement tous ses concurrents en termes de taille. Avec ses 4,80 mètres, il est 14 centimètres plus long qu'une nouvelle Audi Q5 (4,66 mètres) et 11 centimètres plus long qu'un nouveau Volvo XC60 (4,69 mètres).

Présentation Range Rover Velar
Présentation Range Rover Velar
Présentation Range Rover Velar
Présentation Range Rover Velar
Présentation Range Rover Velar

D'un autre côté, celui-ci est aussi plus habitable puisqu'il bénéficie de trois vraies places à l'arrière et d'un volume de coffre impressionnant de 673 litres. C'est pratiquement 123 litres de plus qu'une Audi Q5 (550 litres) et 168 litres de plus qu'un nouveau Volvo XC60 (505 litres). Il n'empêche que sa taille devrait lui jouer quelques tours, notamment en ville où il devrait être moins à l'aise que les autres. Surtout qu'une majorité des utilisateurs de ce type d'autos concentrent leurs déplacements en ville.

 

En revanche, s'il y a bien une chose qu'on ne peut lui enlever, et c'est très subjectif, c'est sa beauté. Il s'agit très certainement de l'un des SUV les plus réussis du marché à l'heure actuelle. C'est le fruit du travail de Gerry McGovern, directeur du design chez Land Rover, qui a expliqué à l'occasion de la soirée avoir voulu rendre le Velar le plus dynamique possible tout en conservant les valeurs de la marque. L'intérieur n'est évidemment pas en reste avec un raffinement, des finitions et des matériaux de grande qualité. Le cuir est présent à profusion, et que dire de cette plaque de verre affleurant sur la console centrale afin de regrouper les commandes de ventilation ou encore quelques éléments liés à la connectivité ? Superbe.

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Le Range Rover Velar sera disponible sous quatre finitions différentes : Velar, Velar S, Velar SE et Velar HSE. La voiture sera commercialisée sous cinq motorisations allant de 180 chevaux en diesel à 380 chevaux en essence. Le Range Rover Velar devrait très certainement, comme le Sport, passer par les ateliers de SVR pour s'octroyer une version sportive. Pour le moment, la voiture est d'ores et déjà disponible à la commande et est disponible à partir de 57'500 €. Nous vous proposerons bien entendu très prochainement un essai détaillé du Velar au sein de nos colonnes.

Photos : Land Rover

Présentation Land Rover Range Rover Velar - Paris