Cette nouvelle version hybride rechargeable promet du plaisir raisonnable.

Présentée en fin d'année 2016, voici que la Mini Cooper S E Countryman ALL4 (un nom à rallonge...) s'apprête à conquérir le marché français.

Ce modèle polyvalent (4 roues motrices) à vocation familiale est particulièrement intéressant pour les amateurs de conduite dynamique, soucieux de ne pas passer leur temps à la station service.

Chez Mini, on a donc choisi de proposer un Countryman sportif et hybride. Pour ce faire, les motoristes ont repris le 3 cylindres turbo de 1,5 litre de la version Cooper (il développe 136 ch) et lui ont associé un bloc électrique de 65 KW.

Lire aussi :

Associés, l'essence et l'électrique permettent à cette MINI Cooper S E Countryman ALL4 de développer jusqu'à 224 ch et surtout 385 Nm de couple. Les dépassements sur autoroute ne seront ainsi qu'une formalité.

Trois modes de conduite seront associés à cette Mini :

1. Auto eDRIVE : privilégie la conduite 100% électrique jusqu'à 80 km/h, le moteur thermique n'intervenant qu'avec une pression forte sur l'accélérateur ou quand la batterie passe sous les 7% d'autonomie.

2. Max eDRIVE : permet de rouler jusqu'à 125 km/h en tout électrique, le moteur thermique n'intervenant qu'en accélérant fort.

3. Save Battery : le moteur thermique fonctionne afin de recharger la batterie électrique.

La Mini Cooper S E Countryman ALL4 est une hybride rechargeable, dont le temps de charge justement varie de 2 heures 30 à 3 heures 15, selon que l'on utilise ou pas une Box. Une belle prouesse qui permettra de profiter régulièrement du mode 100% électrique.

Selon Mini, l'autonomie en mode 100% électrique pourrait atteindre les 40 km (théoriques), alors que la consommation mixte est fixée à 2,1 litres aux 100 km (49 grammes de CO2).

Faites partie de quelque chose de grand