Un petit coupé aux performances de supercar !

L'idée est simple. Prendre un coupé sportif, loué pour l'équilibre de son châssis, et lui offrir le meilleur, que ce soit au chapitre mécanique, mais aussi en terme de liaisons au sol.

Les préparateurs allemands de Lightweight Titanauspuffanlagen (!) ont d'ailleurs été particulièrement inspirés en mettant au point leur dernier bijou : la BMW M2 CSR.

Pour lui donner ses lettres de noblesse, les motoristes ont repris le sulfureux 6 cylindres en ligne à double turbo des BMW M3 et M4, et lui ont apporté de nombreuses modifications : nouveaux turbos, refroidissement amélioré, nouveau système d'échappement, système d'injection à eau comme sur la BMW M4 GTS... bref on est loin d'un simple boîtier électronique. 

 

 

Au final, Lightweight Titanauspuffanlagen annonce une puissance de 598 ch, et une valeur de couple qui culmine à 737 Nm. Une cavalerie transmise aux seules roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte à double embrayage renforcée.

La BMW M2 CSR reçoit bien évidemment le renfort d'un différentiel à glissement limité Drexler, pour éviter que la puissance parte en fumée. Les freins sont en carbone céramique, et l'engin subit une sérieuse cure d'amaigrissement avec la disparition notamment de la banquette arrière, remplacée par un arceau. L'habitacle, dépouillé, reçoit des sièges baquets et de nombreux inserts en carbone. 

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À l'extérieur, l'allemande adopte de nouveaux boucliers, un immense aileron et fait confiance à des pneumatiques Michelin Cup 2 en 19 pouces pour affronter la piste.

Source : Carscoops

BMW M2 CSR Lightweight