La 8000e Lamborghini Huracán est une Spyder grise.

Les constructeurs de supercars se portent bien, et Lamborghini ne fait pas exception à la règle. D'ailleurs, la firme transalpine vient d'assembler le 8000e exemplaire de Huracán dans son usine de Sant'Agata Bolognese.

Lancée en 2014, la belle italienne dispose aujourd'hui d'une gamme complète. Une version propulsion de 580 ch côtoie en effet la Huracán quatre roues motrices de 610 ch (toutes deux font confiance au même V10 atmosphérique, d'une cylindrée de 5,2 litres). De plus, une déclinaison découvrable est également proposée, en deux ou quatre roues motrices là aussi.

2016 Lamborghini Huracan LP 580-2: First Drive
Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder: LA 2016

Et comme si cela ne suffisait pas, Lamborghini a récemment présenté la Huracán Performante, qui abrite cette fois un V10 de 640 chevaux. Les performances sont à la hauteur de ce patronyme équivoque, avec une vitesse maximale de 325 km/h et un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. La Performante a d'ailleurs fait parler d'elle dès ses débuts en signant un excellent chrono sur le circuit du Nürburgring.

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Mais même chez Lamborghini, les sportives pures et dures ne suffisent plus. L'italien veut accélérer sa croissance en profitant du dynamisme des SUV, un peu comme l'a fait Bentley avec le Bentayga. C'est ainsi que naîtra bientôt l'Urus, un modèle déjà préfiguré par un concept éponyme en 2015. On retrouvera sous le capot de ce monstre un V8 turbocompressé, une première pour le constructeur. Plus tard, l'Urus pourra aussi goûter aux joies de l'hybride rechargeable.

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