Difficile d'aller plus vite sur le Circuit de la Sarthe !

G.N., Le Mans - 3'14"791. Non, il ne s'agit pas des décimales de Pi. Ce chrono sera désormais la référence chrono des 24 Heures du Mans. Avec une moyenne horaire de 251,9 km/h, le Japonais Kamui Kobayashi a signé probablement le tour le plus rapide, profitant d'un tour clair le sur le Circuit de la Sarthe.

L'ancien pilote Toyota a offert à la firme japonaise et ses équipiers Stéphane Sarrazin et Mike Conway, la première place sur la ligne, devançant une seconde Toyota, celle de Buemi-Davidson-Nakajima. Les deux Porsche suivent ensuite, la #1 devançant la #2, tandis que la Toyota #9 ferme la marche des LMP1 Hybrides.

24 Heures du Mans 2017

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"C'est un tour incroyable, la voiture était incroyable, et nous avons attaqué sans avoir un seul soucis dans le trafic", s'enthousiasmait le Japonais à la sortie de sa voiture. "Ça dépasse toutes nos espérances. C'est incroyable, c'est rare de le dire, c'est un tour parfait. C'est cool d'être le plus rapide de l'Histoire au Mans [moyenne horaire la plus élevée], je suis vraiment ravi d'avoir le record du tour ici !"

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Pascal Vasselon, directeur de l'équipe a également analysé cette performance : "C’est clair que c’est le record absolu de ce tracé. Nous en sommes très contents, c’est toujours agréable. Maintenant, il va falloir passer la journée de demain à préparer les voitures pour la course, en restant concentrés. Nous avons eu un problème d’alimentation en huile, nous n’avons pas pris de risques. On a la journée de demain pour comprendre ce qui s’est passé. Mais on est revenu à notre moteur de secours et on le garde pour la course."

G-Drive impressionne, Aston aussi

Côté LMP2, c'est le G-Drive Racing qui a réussi à décrocher la pole position, après deux séances disputées où le TDS Racing, le Jackie Chan DC Racing, Manor et Alpine se sont confrontés. Le temps signé par l'ORECA #26 a été impressionnant avec ce chrono en 3'25"382. L'ORECA du TDS devance celle de Manor ainsi que la #38 du Jackie Chan DC Racing. 

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En GTE Pro, la bagarre a été franche avec une Aston Martin au coude à coude avec Ferrari. Ford a également montré de belles choses, tout comme Porsche et Corvette. Cela présage d'une course intéressante ce samedi ! Enfin, en GTE Am, c'est la Corvette française de Larbre Compétition qui a marqué les esprits, avec la pole position dans sa catégorie.

Les autos, elles, ne reprendront la piste que samedi matin, à l'occasion du warm up, à 9h, puis ce sera la cérémonie du départ, et le lancement de la ronde à 15h.

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