G.N., Goodwood - Elle a déjà été présentée à Genève, mais n'en reste pas moins désirable. D'autant plus lorsque l'on arrive en lauréate des 24 Heures du Mans, catégorie GTE Pro. "C'est toujours agréable de venir ici à Goodwood, en vainqueur du Mans. On reçoit plein de félicitations, plein d'encouragements", s'amuse Darren Turner, vainqueur sur la Vantage #97 cette année. L'Aston Martin Vantage AMR Pro, ainsi présentée, ne pouvait qu'avoir un certain succès au moment d'attaquer l'Hill Climb de Goodwood. Un bon moyen pour Aston Martin de lancer deux de ses modèles en avant-première : la DB11 avec son moteur V8, et bien sûr, l'évolution de son hypercar réservée au circuit, la Vulcan AMR Pro.
La GT Britannique s'est ainsi élancée sur la piste de Goodwood en faisant écouter son mélodieux V8 de 503 chevaux, issu des version course GT3 et GT4. Une voiture à la mécanique ultra-performante, mais pas seulement. Le travail sur l'aérodynamique est impressionnant. Outre la calandre, profondément revue pour faciliter le refroidissement du moteur, on peut observer cet aileron arrière d'inspiration GTE, l'énorme diffuseur, les bas de caisse travaillés, ainsi qu'une forte cure d'amaigrissement à l'intérieur, puisque les arceaux dominent à l'instar du cuir habituel des Aston Martin.
Sept exemplaires seulement ont été construits. Il faut dire que cette voiture est réservée, comme sa grande sœur, la Vulcan, à la piste. Ce qui pourrait nourrir quelques regrets aux aficionados de mélodies mécanique, tant le V8 est chanteur, notamment sur cette piste de Goodwood !
