Huit silhouettes à l'avenir, contre 14 actuellement.

Peugeot se porte plutôt bien, Citroën inquiète. Les questions autour de l'avenir du double chevron se multiplient au fil du temps, et les quelques nouveautés dévoilées ces derniers temps ne changent pas fondamentalement la donne. 

Selon de récentes déclarations de Linda Jackson, la firme de Javel s'apprête à simplifier sa gamme dans les années à venir. "Il y aura huit silhouettes, sans compter les fourgonnettes et la C1", a déclaré la PDG de Citroën. Aujourd'hui, la marque tricolore en compte 14 dans le monde.

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Cet objectif sera atteint en réduisant le nombre de spécificités locales. "Chaque silhouette sera multi-régionale. L'objectif est de vendre 45% de nos voitures hors des frontières européennes d'ici 2021, contre 35% aujourd'hui", explique Linda Jackson. Le C5 Aircross symbolise cette volonté de plaire partout dans le monde. En effet, il devrait idéalement séduire les clients chinois et européens. Mais y parviendra-t-il ?

2018 - Citroën C5 Aircross
2018 - Citroën C5 Aircross

Pour l'heure, il est bien difficile de connaître le plan de Citroën dans le détail. La marque aux chevrons traverse décidément une période trouble, malgré les bons score de la C3. Le C3 Aircross tentera de soutenir cette amorce de renouveau en investissant le segment très porteur des SUV urbains.

2017 Citroen C3 Aircross
2017 Citroen C3 Aircross

Plus tard, Citroën dévoilera le C4 Cactus restylé, qui aura pour mission de remplacer la vieillissante C4. Quant à la C5, elle est bel et bien morte, tout comme la suspension hydropneumatique d'ailleurs. 

Source : Autocar

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