La quatrième génération de la grande routière de la marque allemande sera dévoilée mardi 11 juillet !

La marque allemande n'en finit plus de faire monter l'attente autour de sa future grande berline. La concurrente des BMW Série 7 et Mercedes Classe S va faire son apparition auprès du grand public à partir du mardi 11 juillet, à l'occasion de l'Audi Summit à Barcelone. Depuis l'officialisation de cette date, les teasers se multiplient.

Update:

Outre une première série de photos induisant les premiers détails de la ligne générale de la voiture, une autre est venue nous donner quelques détails sur l'intérieur et la technologie embarquée, lorsqu'Audi a permis à des blogueurs de découvrir l'auto en avant première. Ainsi, la future Audi A8 recevra la nouvelle identité Audi, et va annoncer les futures voies de travail entreprises par la marque aux anneaux pour les prochaines années.

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D'une part, on retrouve les phares lasers, chers à la marque, ainsi que des feux arrière qui semblent reprendre la technologie OLED. La voiture s'offre de grandes portes arrière, sous entendant un long empattement, et de la place à l'arrière. De quoi s'offrir un peu de détente avec le siège pouvant masser les pieds.

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À bord, la voiture va reprendre pour la première fois le fameux Audi Virtual Cockpit, ainsi qu'une suspension active intelligente qui s'ajustera à la physionomie de la route, à l'image du Mercedes Active Body Control. On retrouvera également une série d'écrans tactiles, notamment un à l'avant, sous l'énorme écran dédié au conducteur, et un autre à l'arrière pour gérer la climatisation à bord, mais aussi la télématique à bord : téléphone, toit ouvrant, diffuseur de parfums, système audio Bang & Olufsen et le système de "sièges de relaxation". On peut s'attendre à une voiture plus lourde, mais l'embonpoint devrait être mesuré : Audi utilise son savoir-faire dans l'aluminium depuis deux générations avec l'A8.

2018 Audi A8 teaser
2018 Audi A8 teaser
2018 Audi A8 teaser

L'un des atouts de l'A8 sera probablement son système de conduite semi-autonome qui permettra à la voiture de se garer seule, sans personne à bord. La voiture pourra non seulement aller en avant ou en arrière, pour se garer, mais aussi tourner pour se placer. Une autre avancée intéressante sera le système de gestion du moteur qui permettra de rouler moteur éteint jusqu'à 160 km/h, pour économiser du carburant. Toutes les versions de la grande berline recevront ainsi un système hybride léger.

Pour ce qui est des détails, il faudra attendre mardi, et la présentation officielle !

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