Après de longs mois de développement, le Jaguar E-Pace montre enfin ses lignes. Il s’agit d’un lancement important pour le constructeur anglais, qui organise d’ailleurs un événement spécial pour le dévoiler aux yeux du public.
Typique Jaguar
À première vue, cet E-Pace ne cache pas son lien de parenté. Il n’y a pas de doute, il s’agit bien d’une Jaguar. Les designers ne semblent pas avoir hésité longtemps pour dessiner ce E-Pace. Puisque le design de la Jaguar F-Type et du SUV F-Pace plaisent, les designers s'en sont donc inspiré. L’avant ressemble au faciès de la Jaguar F-Type, que l’on aurait surélevé et tiré de quelques centimètres pour respecter les proportions d’un SUV compact.
L’arrière quant à lui, ressemble comme deux gouttes d’eau au Jaguar F-Pace. Le résultat final est plutôt séduisant, le Jaguar E-Pace semble bien né et très bien proportionné. On apprécie son look agressif et racé, et cette face avant qui semble nous sourire.
Pour agrémenter le look, il est possible de piocher dans le catalogue des options pour obtenir ce toit panoramique ou encore ces jantes de 21 pouces.
Des équipements à foison
À l’intérieur, là aussi, il n’y a pas de surprise. Le Jaguar E-Pace reprend presque le même dessin que la Jaguar F-Type. De série, on retrouve un écran de 10’’ qui centralise la plupart des fonctionnalités. En option, les clients pourront opter pour un écran de 12,3’’ plus agréable à utiliser et mieux doté.
Sur les versions hautes, l’habitacle bénéficie d’une finition en cuir, que ce soit au niveau des sièges, de la console centrale ou des contre-portes. Le Jaguar E-Pace embarque toutes les dernières aides possibles et imaginables du constructeur anglais, comme le Park Assist ou le Blind Spot Assist.
Le petit SUV anglais se veut accueillant et propice à voyager en famille. D'ailleurs, Jaguar précise que son SUV compact offre divers espaces de rangements et un volume de chargement de 577 litres au niveau du coffre. La banquette arrière est rétractable, le volume grimpe ainsi à 1234 litres, mais le plancher n'est cependant pas plat.
Le Jaguar E-Pace est doté de l'affichage tête haute, de la suspension adaptative ainsi que d'un airbag piéton.
Sous le capot, on retrouve le moteur essence quatre cylindres 2,0 litres développant 250 chevaux (365 Nm de couple) ou 300 chevaux (385 Nm de couple). Le Jaguar E-Pace accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes avec le moteur de 250 chevaux et en 6,5 secondes avec la version de 300 ch. Côté diesel, le Jaguar E-Pace propose le moteur 2 litres de 150 chevaux, 180 chevaux ou de 240 chevaux. Ainsi équipé, le SUV accélère de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes pour la version de 150 chevaux et en 7,4 secondes pour le 240 chevaux.
En entrée de gamme, les clients devront se contenter d'une boîte manuelle à six rapports et des roues avant motrices. Pour les autres versions, la boîte automatique ZF à neuf rapport ainsi que la transmission intégrale sont fournis d'office. Le Jaguar F-Pace sera commercialisé dés l'année prochaine, son prix démarre à 35'700 euros.
Galerie: Jaguar E-Pace