1977 - 2017. 40 ans déjà que le BMW tutoie les sommets du luxe avec son vaisseau amiral, la Série 7. C'est en effet à la fin des années 1970 que le constructeur bavarois décide d'affronter Mercedes sur le segment des berlines de haut standing, un modèle qui génération après génération va devenir une véritable vitrine technologique. C'est en effet la Série 7 qui la première s'est dotée de l'ABS (1978), le radar de recul (1993), le GPS (1994), Internet (2001)...
Pour les 40 ans de sa limousine, BMW a donc décidé de présenter une série très spéciale, et surtout ultra-limitée: il n'y en aura que 200 à sortir des lignes de production de l'usine de Dingolfing en Allemagne.
Disponible en version normal ou empattement long, en deux ou quatre roues motrices xDrive, en six, huit ou douze cylindres, voire même en hybride, cette Série 7 40ème Anniversaire s'offre une présentation très spéciale. Disponible en gris Frozen Silver matifié ou en bleu Petrol Mica Metallic, deux teintes sorties du catalogue de personnalisation BMW Individual, elle adopte le pack M extérieur. Les jantes sont à l'avenant avec une monte de 20 pouces, une baguette qui court sur tout le long du bas de caisse vient également ajouter un peu de caractère visuellement, tandis qu'un badge spécial est intégré aux montants centraux.
Galerie: BMW Série 7 série spéciale 40ème Anniversaire
Dans l'habitacle, BMW a une fois été piocher dans son catalogue de personnalisation, il y a du cuir partout, de l'Alcantara aussi, et puis cette dualité de couleur de cuir sur les sièges qui peut être choisie en Blanc/Cohiba, ou Blanc/Noir. Le bois court également le long de la planche de bord. Le tout étant évidemment encore personnalisable pour les clients qui seraient intéressés, en ajoutant par exemple le toit panoramique, le système vidéo pour les places arrière, les sièges arrière Executive...
Galerie: BMW Série 7 série spéciale 40ème Anniversaire