Pagani Zonda Fantasma Evo - Unique en son genre
On ne dirait pas comme ça, mais la voiture a plus d'une décennie.
Vous pensiez que la Pagani Zonda avait tiré sa révérence ? Pas tout à fait. Du moins pour ce modèle en particulier. Cette Pagani Zonda Fantasma Evo est en réalité une voiture sortie des usines de la marque il a y maintenant douze ans. Elle fut malheureusement accidentée par son propriétaire en 2012, et aussitôt renvoyée auprès de chez Pagani afin d'être restaurée. La marque italienne en a ainsi profité pour redonner un coup de jeune à la voiture et, de surcroît, lui faire gagner quelques chevaux supplémentaires.
Résultat, la puissance culmine désormais à 760 chevaux, toujours tirée du même bloc V12 de 7,3 litres de cylindrée d'origine Mercedes. Les ingénieurs ont également retravaillé l'aérodynamique de la voiture pour la rendre encore plus performante. Résultat, après cet accident, cette Zonda est ressortie encore meilleure qu'auparavant mais également avec un nouveau patronyme, celui de 760 SH, 760 en référence à sa puissance, et SH qui représente tout simplement les initiales du propriétaire.
Mais visiblement cela ne semblait toujours pas convenir au propriétaire qui, cinq ans après cette restauration, a renvoyé la voiture chez Pagani afin qu'elle subisse de nouvelles améliorations. Nous ne savons pas grand chose concernant les modifications apportées, en revanche, nous savons que la boîte de vitesses séquentielle d'origine a été retirée afin d'y implanter une boîte manuelle. Elle en a également profiter pour changer de nom et se baptiser désormais "Fantasma Evo".
Galerie: Pagani Zonda Fantasma Evo
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Pagani dévoile la dernière Huayra avec un V12 manuel et de la poussière de diamant
Dacia 2027 : toutes les nouveautés à venir
Cette supercar rare était laissée à l'abandon. Un homme a décidé de la sauver
Les dernières créations Mulliner de Bentley nécessitent 56 heures juste pour la peinture
Lamborghini crée deux supercars Revuelto uniques avec une touche saoudienne distinctive
Le robot de BYD recharge la voiture tout seul à 1 000 kW
Oubliez les ailerons. Ces supercars utilisent de grands ventilateurs pour créer de l'appui