Le logiciel tricheur n'a pas fini de faire des victimes !

Les jours se suivent et se ressemblent outre-Rhin ! Plus d'une semaine après le rappel de quelques 3 millions de véhicules par Daimler, puis les 850'000 également rappelés par Audi, l'heure est venue pour Porsche de faire la même chose. Dans le collimateur, 22'000 véhicules pointés du doigt par le ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, qui se dit visiblement "tout sauf ravi" face à l'ampleur de la fraude chez l'ensemble des constructeurs allemands incriminés.

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Selon lui, un nouveau logiciel tricheur aurait été découvert, lequel permet de minimiser le niveau d'émissions polluantes sur les véhicules diesel de la firme de Stuttgart. Lors de contrôles, les émissions polluantes baissent. Quand le véhicule roule, il revient à la "normale", soit au-dessus de ce qui est autorisé. Selon le communiqué émis par le ministère des Transports, les modèles visés sont les Porsche équipées du bloc V6 diesel 3.0 TDI, par ailleurs issu de la banque d'organe d'Audi, soit 22'000 véhicules en Europe, et 7500 rien que pour l'Allemagne. Ce sont notamment les Porsche Cayenne mais aussi les Macan qui sont visés.

Le ministre des Transports Alexnder Dobrindt a par ailleurs précisé que tant que le logiciel en question ne serait pas mis aux norme sur les 22'000 voitures visées, ces dernières auraient l'interdiction formelle de circuler.

Pour rappel, ce nouveau coup dur pour l'industrie automobile allemande intervient alors même que des soupçons d'entente entre les différents grands groupes d'outre-Rhin a été évoquée ce 24 juillet 2017. Un "cartel" qui aurait permis au groupe Volkswagen, via ses marques Volkswagen, Audi et Porsche, mais également à BMW et Daimler, ode tenir des réunions secrètes depuis les années 1990 afin de se mettre d'accord sur certaines technologies.

Autant d'affaires particulièrement sensibles donc qui arrivent au coeur du débat politique, alors que les élections législatives allemandes ne sont que dans deux mois, fin septembre.

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