Les gentlemen drivers peuvent désormais commander leur Honda NSX GT3.

La Honda NSX est sans doute l'une des GT les plus singulières du moment. Jugez plutôt ! V6 de 3,5 litres à double turbo de 507 ch, trois moteurs électriques, boîte à double embrayage à 9 rapports... et une puissance cumulée fixée à 581 ch pour un couple de maximal de 645 Nm à 2000 tr/min !

Pas mal comme fiche technique. Je continue ? Masse de 1776 kg, vitesse de pointe de 308 km/h et un 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes !

Avouez qu'avec un tel pedigree, cette Honda NSX n'a pas à rougir de la comparaison avec des marques telles que Ferrari, Porsche ou McLaren.

Ce petit bijou de technologie nippone est facturé un peu moins de 200'000 €. Mais c'est aujourd'hui une bête encore plus démoniaque dont il est question : la Honda NSX GT3 !

Honda NSX GT3
Honda NSX GT3
Honda NSX GT3

Vendue 465'000 €, cette version de compétition a tout juste été présentée en marge des 24 heures de Spa, remportées par l'Audi R8 de Christopher Haase (All), Jules Gounon (Fra) et Markus Winkelhock (All).

La Honda NSX GT3 est éligible à de nombreuses compétitions, à commencer par le Blancpain GT Series Europe & Asia, le Pirelli World Challenge et l'IMSA Sportscar Championship.

Cette voiture de course a été développée par Honda Japon, HPD et JAS Motorsport. "Dès la conception de la voiture de route, la course a été prise en compte. La compétitivité de la voiture ayant été prouvée, il était temps d'annoncer ce programme global" explique Robert Watherston, responsable compétition chez Honda Motor Europe.

Honda NSX GT3

Par rapport au modèle de série, la Honda NSX GT3 se distingue essentiellement par la disparition de sa transmission intégrale, pour redevenir une propulsion. Autre évolution, l'arrivée d'une boîte séquentielle à 6 rapports et un allègement massif, qui permet désormais à cette GT3 de peser 1240 kg sur la balance.

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