Tout comme la BMW M4 a bénéficié d'une édition CS dédiée à la piste, la petite BMW M2 se prépare à recevoir de nombreuses améliorations mécaniques, suffisamment conséquentes pour mériter ces deux lettres redoutables. Les équipes de BMW ont été surprises sur le circuit du Nürburgring avec un prototype de la BMW M2 CS, encore camouflé, au cours d'une séance d'essais musclée où la petite sportive allemande est poussée dans ses ultimes retranchements.
L'occasion de découvrir la sonorité du moteur, qui selon les rumeurs ne sera pas le même bloc que la BMW M2 standard : en effet, BMW pourrait bien avoir placé le moteur du duo BMW M3 / M4 sous le capot de son plus petit coupé, mais dans une version un peu moins puissante, qui avoisinerait les 400 chevaux et 500 Nm de couple, afin de s'assurer que les deux modèles ne se cannibaliseraient pas.
Et même si le moteur bi-turbo des M3 et M4 n'est pas de la partie, la BMW M2 CS devrait quoi qu'il en soit offrir plus de puissance que la version standard, qui culmine déjà à 370 chevaux et 465 Nm de couple. Cette augmentation de la puissance sera accompagnée d'autres modifications mécaniques touchant aux suspensions, aux freins, aux réglages du châssis ou encore aux améliorations aérodynamiques, qui lui permettraient de gagner quelques précieuses fractions de secondes à l'exercice du 0 à 100 km/h.
Lorsqu'elle sera officiellement lancée, la BMW M2 CS sera probablement éditée en série limitée, tout comme la BMW M4 CS. Elle devrait être présentée en 2018, et on peut déjà imaginer que son tarif sera bien plus onéreux que les 62'650 € du modèle standard... Affaire à suivre !
Galerie: La BMW M2 CS 2018 sur le Nürburgring
