La BMW M8 sera la plus puissante de la gamme M
Dans la logique des choses, aucune BMW ne détrônera la M8 durant quelques années.
BMW Motorsport a du pain sur la planche, le département sportif de BMW a dévoilé tout juste sa M5, et poursuit ses ajustements sur la future BMW M8.
Basée sur la Série 8, déjà présentée sous forme de concept en mai dernier, la version la plus sportive sera proposée en cabriolet et dévoilée en 2018. La BMW M8 sera très probablement mue par le même bloc que la nouvelle M5, à savoir, le moteur V8 4,4 litres bi-Turbo.
Alors que ce V8 devrait offrir aux alentours de 600 ch, sous le capot de la M8, il sera poussé au-delà de 615 ch ! Le patron de BMW M, Frank van Meel, a clairement montré ses intentions : la BMW M8 devra être la plus puissante de toute la gamme M.
Autocar a ainsi eu l'occasion de s'entretenir avec le patron du département sportif de BMW : "Nous voulons marquer l’époque avec cette voiture. Elle sera au sommet de toute la gamme BMW M, et pour le moment, nous n’avons aucune intention de commercialiser une voiture plus radicale. Nous comprenons parfaitement que la BMW M8 devra ainsi offrir des performances à la hauteur de son statut".
Tout comme la BMW M5, la BMW M8 bénéficiera d’une transmission intégrale M xDrive. Les quatre roues motrices peuvent néanmoins être désactivées afin de basculer sur un mode propulsion. Le message est donc clair, la BMW M8 ainsi que sa version découvrable seront bel et bien les plus puissants modèles de série de BMW Motorsport.
Galerie: BMW M8 Nurburgring Spy Photos
Galerie: BMW M8 Teaser
RECOMMANDÉ POUR VOUS
BMW travaille sur une Neue Klasse électrique plus abordable
L'un des meilleurs V8 de Chevrolet a disparu, mais "quelque chose d'important" se prépare
Les nouvelles BMW M5 et M3 électrique surprises lors d’essais à haute vitesse
L'entreprise italienne Italdesign souhaite s'implanter aux Etats-unis
Le patron de BMW, Zipse, critique l’UE avant son départ
Audi A2 e-tron (2026) : le développement du compact progresse
La nouvelle BMW Série 3 avec moteur essence 6 cylindres roule déjà au Nürburgring