Sont-elles très différentes ?

BMW a enfin révélé sa nouvelle M5, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle est à la hauteur de nos attentes. La BMW M5 évolue tout en douceur, la précédente génération reste esthétiquement dans l’air du temps. Il n’y a fondamentalement pas de changement majeur, tout est une question de subtilité.

Après sa présentation, nous avons fait le tour d’internet afin de lire vos commentaires. Globalement, cette nouvelle monture est plutôt bien appréciée du public. Cependant, vous êtes plusieurs à trouver cette nouvelle génération comme étant visuellement peu agressive. Nous allons ainsi dans cet article, comparer les BMW M5 F10 (précédente génération) et F90 (nouvelle génération) pour mettre en lumière les changements et les points en commun.

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La face avant

BMW M5
BMW M5

En scrutant la face avant, on peut dire que les deux générations sont différentes (et heureusement) mais que les designers ont conservé la même recette. On retrouve ainsi la calandre en double haricot un peu plus étirée et plus large. Cependant, les feux avant ont été élargis et arrivent désormais jusqu’à la calandre. Le regard de la nouvelle BMW M5 paraît moins affûté et un peu plus grossier, c’est dommage… Concernant le bouclier, il est davantage torturé afin de capter un plus grand volume d’air. On perd cependant les deux crochets latéraux (dans le bas du bouclier) et les entrées d’air plus profondes et plus sculptées.

La face arrière 

BMW M5
BMW M5

Globalement, la face arrière conserve le même design. Le bouclier arrière garde les deux doubles sorties d’échappement ainsi que le diffuseur d’air légèrement différent. Le bouclier arrière bénéficie cependant d’un dessin spécifique sur les côtés. Les feux d’antibrouillard ont été logés directement dans le creux des appendices, un peu comme sur le BMW X6 M. Les feux arrière ont eux aussi évolué et semblent plus modernes. Enfin, on notera l’arrivée d’un très discret spoiler et d’un toit en carbone nervuré de part et d'autre.

De profil  

BMW M5
BMW M5

Vous connaissez très certainement l’adage, on ne change pas une équipe qui gagne ! De profil, le taux de similitude entre les deux générations est très élevé. Le design est quasiment le même. La disposition des vitres, des montants de portes et de l’air breather (sortie d’air latérale) n’évoluent que très sensiblement. Malgré tout, la nouvelle BMW M5 F90 est nettement plus moderne notamment grâce aux nouveaux optiques.

L'habitacle

BMW M5 F10
BMW M5 (2018)

S’il y a un point sur lequel la BMW M5 a beaucoup évolué, c’est son habitacle ! Les images parlent d’elles-mêmes, les deux générations n’ont presque plus rien à voir. La précédente génération paraît plus vieille et plus fatiguée, il était temps que la F90 vienne la remplacer. Les sièges sont beaucoup plus esthétiques, la console centrale ainsi que le tableau de bord font un bond en avant. Surtout, le volant de la BMW M5 F10 semble dater depuis plus d’une décennie si l’on compare au nouveau. Il n’y a rien à redire sur cet habitacle, c’est franchement une réussite !

Sous le capot

BMW M5 F10
2018 BMW M5 leaked photo

Comment peut-on comparer deux sportives sans parler de leur mécanique ? La BMW M5 F90 conserve donc le moteur V8 bi-Turbo 4,4 litres de cylindrée. Cependant, les ingénieurs ont greffé de nouveaux turbos ainsi qu’un nouveau système d’admission d’air. On retrouve également une plus efficiente pompe à carburant ainsi qu’une boîte automatique à huit rapports (contre sept rapports pour la M5 F10). La M5 gagne aussi quelque chevaux, elle affiche désormais 600 ch et 750 Nm de couple contre 560 ch et 680 Nm de couple pour l’ancien millésime.  La nouvelle génération est capable d’expédier le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes contre 4,2 secondes pour la F10. Surtout, la nouvelle BMW M5 dispose désormais d’une transmission intégrale capable d’envoyer tout le couple aux quatre ou aux deux roues motrices, après l'activation du mode 2WD.