Harley-Davidson 2018 - Une histoire de famille(s)

Quand en février dernier, Matt Levatich, le PDG de Harley-Davidson, a annoncé 100 nouveautés sur les années à venir, le plan paraissait ambitieux. Mais c'était jusqu'à ce que les choses se concrétisent en cette fin août 2017 avec tout simplement "le plus grand projet de développement de produit de toute l’histoire" de la firme de Milwaukee. Pas mal pour une marque qui fête cette année ses 115 ans !

Et justement pour se faire un peu plaisir pour ce 115ème anniversaire, Harley-Davidson nous a réservé de multiples surprises avec une gamme 2018 complètement revue et corrigée. À la fois de quoi plaire à la très fidèle clientèle de la marque, et s'attirer de nouveaux clients prêt à craquer pour une moto historique. Fat Boy, Heritage Classic, Low Rider, Softail Slim, Deluxe, Breakout, Fat Bob et Street Bob, il y a le choix avec pas moins de huit nouveaux modèles dans la gamme Softails !

"Les nouveaux Softail sont le résultat du plus grand programme de recherche et développement dans l’histoire de la marque"  explique Paul James, en charge du développement de la gamme. "Des milliers d’heures de recherches et d’essais ont été nécessaires pour concevoir de A à Z ces nouveaux Cruisers. Nous avons cherché à faire évoluer l’expérience de conduite globale vers un niveau supérieur, où l’authenticité, l’héritage et l’âme rencontrent la technologie la plus récente pour offrir une conduite qui doit être vécue".

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Ainsi la gamme des Softail s'offre un nouveau châssis plus léger (- 6 à 8 kilos selon le modèle) et plus rigide, mais passe aussi au bras oscillant associé à un mono-amortisseur situé sous la selle. Entre autre. De quoi prendre plus d'angle et donc mieux prendre les virages, favoriser les accélérations, plus franches et améliorer la maniabilité par rapport à la génération précédente. Tout ça évidemment sans altérer le look des motos, au contraire !

Parlons également un peu moteurs puisque Harley-Davidson introduit sur ses nouveaux Softail les V-Twin Milwaukee-Eight 107 et 114. Le premier, de 1745 cm³ est de série sur tous les modèles. Le second, plus puissant avec ses 1868 cm³ est en option sur les Fat Bob 114, Fat Boy 114, Breakout 114 et Heritage Classic 114. Les vibrations du moteurs ont également été réduites, tandis que la sonorité si caractéristique des moteurs Harley-Davidson est toujours de la partie !

Pour tout savoir sur cette nouvelle gamme Harley-Davidson, découvrez notre galerie ci-dessous, ou rendez-vous sur le site officiel de la marque.