A peine sorti, déjà comparé ! Jolie évolution de l'actuel modèle présenté par Dacia en 2017, le nouveau Duster saura-t-il faire oublier son prédécesseur ?

Il vient remplacer le Duster actuel, produit à plus d'un million d'exemplaires. Le Duster II aura la lourde charge de rencontrer autant de succès que son aïeul. Pour cela, la firme roumaine a su jouer sur les arguments qui ont fait le succès du Duster premier du nom : une ligne sympa, qui ne craint pas les chemins de terre, et assez élégante pour fréquenter les rues des grandes villes !

Dacia Duster 3/4 front
Dacia Duster 3/4 front

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L'avant

Outre les feux à LED qui viennent marquer cette génération, on note surtout la présence d'éléments pour renforcer l'aspect de robustesse du véhicule. Ainsi, le sabot avant est plus imposant, le capot se veut plus marqué. Les phares, eux, rappellent les lignes vues sur la Logan notamment. Dans l'esprit, ce Duster II se veut proche de l'ancien. La découpe des phares, de la carrosserie, et même des boucliers, reste très proche de ce qui a été vu par le passé.

Dacia Duster front
Dacia Duster front

Le profil

De profil, sur ce nouveau Duster, ce sont encore les lignes inspirant la robustesse qui dominent. La ceinture de caisse se veut légèrement plus haute, mais garde la forme générale de la première version. Les ailes sont une nouvelle fois marquées par les passages de roues. On note la présence d'un renfort en plastique à l'avant, qui remonte le long de l'aile, renforçant l'esprit de robustesse. 

Dacia Duster profil
Dacia Duster profil

L'arrière

C'est à l'arrière que les différences sont les plus profondes, avec ces feux qui font penser au Jeep Renegade. L'esprit ludique de la première version a été conservé, voir amplifié, avec ces lignes qui rejoignent les ailes et la plaque d'immatriculation, sur le coffre. Néanmoins, les habitués ne seront pas bousculés. Le dessin original est respecté. La bonne recette pour en faire un succès ?

Dacia Duster rear
Dacia Duster rear

Notons qu'aucune image de l'habitacle n'a été fournie par Dacia. Les caractéristiques techniques restent également floues pour le moment, même si tout indique que l'offre de motorisations sera peu ou prou similaire à celle de la génération actuelle. Côté tarifs enfin, le prix de base ne devrait pas bouger.

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