Et toujours aussi plaisantes à contempler.

Après la très chic et luxueuse Mercedes Classe S Berline restylée, le constructeur à l’étoile dévoile en avant-première les déclinaisons Coupé et Cabriolet de son vaisseau amiral. Ces deux versions restylées seront présentées au public le 14 septembre prochain, lors du salon de Francfort.

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Un style encore plus affirmé 

Comme pour la Berline, les changements sont quasi imperceptibles. Les Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet évoluent tout en douceur et deviennent encore appétissantes. Les feux avant ainsi que les feux arrière ont été modifiés au niveau du dessin intérieur, leur forme reste cependant identique. Les feux arrière adoptent la technologie OLED et permettent aux Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet de monter encore plus en gamme. Pour les regards les plus aiguisés, vous aurez sans doute remarqué le "nouveau" design des canules d’échappement. Sur les finitions AMG, les Classe S Coupé et Cabriolet reçoivent la fameuse calandre Panamericana et quelques ajouts esthétiques pour souligner leur côté chic et diabolique.

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Tout comme l’extérieur, l’habitacle des Mercedes Classe S Coupé et Cabriolet évolue par petites touches. Ne nous attendons pas à des miracles, l’intérieur des versions actuelles figure déjà dans le haut du panier et Mercedes l’a bien compris. Le dessin reste le même, mais les possibilités de personnalisation sont un peu plus étoffées. Trois nouvelles garnitures s’ajoutent au catalogue ainsi qu’un très séduisant volant à trois branches au design plus sportif.

De nouvelles motorisations

Sous le capot, deux nouvelles motorisations marquent leur entrée. Dans un souci de réduire les taux d’émission, les Mercedes S560 Coupé et Cabriolet bénéficient d’un moteur V8 (avec désactivation des cylindres) 4,0 litres biturbo développant 469 ch. Ce même moteur équipera les Mercedes-AMG S63 Coupé et Cabriolet mais délivrera 612 ch. Le 0 à 100 km/h est expédié en un peu plus de 3,4 secondes. Cette version S 63 AMG bénéficie, tout comme la Mercedes-AMG E63 S, de la transmission intégrale 4Matic+ qui offre la possibilité de varier la distribution du couple (de la transmission intégrale au mode propulsion). Quant aux Mercedes-AMG S 65 Coupé et Cabriolet, elles conservent l’excellent moteur 6,0 litres V12 revendiquant 630 ch.

Il est à noter que tout comme la Berline, les systèmes d’aide à la conduite sont nombreux à bord de ces Classe S Coupé et Cabriolet, Mercedes prépare le terrain à la conduite autonome.

 

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