Des performances moyennes mais un tarif attractif.
Lancée il y a environ trois mois, la cinquième génération de Micra est maintenant disponible avec un nouveau moteur essence, un trois-cylindres atmosphérique de 71 ch et 95 Nm de couple. Ce petit bloc 1 litre vient donc s'ajouter à une gamme qui comptait déjà l'essence 0,9 litre IG-T de 90 ch et le diesel 1,5 litre dCi de 90 ch également. Selon Nissan, il représentera environ 20% des ventes en Europe.
Quelques données chiffrées pour commencer : la Micra 1,0 litre 71 réalise le 0 à 100 km/h en 16,4 secondes, atteint une vitesse maximale de 158 km/h et rejette 103 g de CO2 par km. En d'autres termes, il s'agit d'un modèle d'entrée de gamme avant tout destiné à une clientèle urbaine.
La Micra 1,0 litre 71 est d'ores et déjà disponible à la commande. Les tarifs débutent à 13'590 euros en finition Visia. Ils grimpent à 14'590 euros en finition Visia Pack, voire à 15'790 euros en finition Acenta. Notez que les déclinaisons hautes N-Connecta et Tekna n'ont pas été retenues ici. En revanche, la série spéciale Made In France est bien de la partie (prix : 13'500 euros). Pour rappel, il s'agit d'une finition spéciale au rapport prix/équipements particulièrement attractif (2800 euros d'avantage client selon Nissan). Son nom est un clin d'œil appuyé aux origines tricolores de la Micra, qui est produite dans l'usine Renault de Flins.
