Des performances moyennes mais un tarif attractif.
Lancée il y a environ trois mois, la cinquième génération de Micra est maintenant disponible avec un nouveau moteur essence, un trois-cylindres atmosphérique de 71 ch et 95 Nm de couple. Ce petit bloc 1 litre vient donc s'ajouter à une gamme qui comptait déjà l'essence 0,9 litre IG-T de 90 ch et le diesel 1,5 litre dCi de 90 ch également. Selon Nissan, il représentera environ 20% des ventes en Europe.
Quelques données chiffrées pour commencer : la Micra 1,0 litre 71 réalise le 0 à 100 km/h en 16,4 secondes, atteint une vitesse maximale de 158 km/h et rejette 103 g de CO2 par km. En d'autres termes, il s'agit d'un modèle d'entrée de gamme avant tout destiné à une clientèle urbaine.
La Micra 1,0 litre 71 est d'ores et déjà disponible à la commande. Les tarifs débutent à 13'590 euros en finition Visia. Ils grimpent à 14'590 euros en finition Visia Pack, voire à 15'790 euros en finition Acenta. Notez que les déclinaisons hautes N-Connecta et Tekna n'ont pas été retenues ici. En revanche, la série spéciale Made In France est bien de la partie (prix : 13'500 euros). Pour rappel, il s'agit d'une finition spéciale au rapport prix/équipements particulièrement attractif (2800 euros d'avantage client selon Nissan). Son nom est un clin d'œil appuyé aux origines tricolores de la Micra, qui est produite dans l'usine Renault de Flins.
Galerie: Nissan Micra Made In France
