Voici une concurrente toute désignée de la Porsche 911, de la future Aston Martin Vantage et de la Jaguar F-Type.

En automobile, tout va très vite, et ce, dans n'importe quel segment. Dans celui des sportives, encore plus, notamment avec cette course effrénée à la puissance qui affole tous les plus grands constructeurs. Parmi les sportives les plus en vogue, les GT font sûrement parties du meilleur compromis prix / prestations par rapport aux inaccessibles et plus redoutables supercars. Parmi ces GT, on peut citer la Jaguar F-Type par exemple, ou encore la Porsche 911. Aujourd'hui, il va falloir compter sur une nouvelle concurrente, une anglaise : la TVR Griffith. Elle sera présentée dès ce week-end à l'occasion du Goodwood Revival.

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Longtemps annoncée à travers de nombreux teasers, voici qu'elle fait officiellement son apparition avec un style pour le moins original. Exit les lignes "conventionnelles" et conservatrices de la 911 par exemple, la Griffith fait dans l'extravagance avec des formes plutôt étranges, notamment au niveau des optiques avant qui ressemblent étrangement à ceux de la McLaren 570S, en un peu moins effilées. Pour le coup, la voiture a certainement passé plus de temps en soufflerie qu'au sein des équipes de style. Au niveau des proportions, la TVR Griffith est l'une des plus petites de sa catégorie avec 4,31 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,23 mètre de haut. Pour vous donner un ordre d'idée, c'est plus court de cinq centimètres par rapport à une Porsche 718 Cayman.

2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith

Le poids est l'ennemi de la puissance comme il est légion de dire en Angleterre, et avec ses 1250 kilos (tous pleins faits) annoncés par la marque, inutile de vous dire que cette TVR est l'une des plus légères de sa catégorie. Pourtant, la recette n'était pas forcément simple à appliquer avec un gros V8 à l'avant. Les ingénieurs ont ainsi conçu une structure en carbone qui repose sur un châssis composé d'acier et d'aluminium. Les panneaux de carrosserie ont eux aussi été fabriqués grâce à du carbone.

Sous le capot, nous retrouvons donc un bloc V8 de type "Coyote", de 5,0 litres de cylindrée, atmosphérique. Il ne vous rappelle rien ? Il s'agit purement et simplement de la même base mécanique que la Ford Mustang GT actuelle. Le moteur a été envoyé chez Cosworth pour subir quelques modifications, de quoi proposer 500 chevaux et 700 Nm de couple distribués aux seules roues arrière via une boîte mécanique Tremec à six rapports. Du côté des performances, TVR annonce un 0 à 100 km/h sous la barre des 4 secondes et une vitesse maximale aux alentours de 320 km/h.

2018 TVR Griffith
2018 TVR Griffith

Techniquement, la TVR Griffith dispose d'amortisseurs réglables et d'une direction assistée électriquement. La voiture est freinée par des disques ventilés de 370 millimètres à l'avant et par des disques de 350 millimètres à l'arrière avec étriers fixes à quatre pistons. À l'avant, nous retrouvons des jantes de 19 pouces cerclées par des gommes 235/35, et à l'arrière, des jantes de 20 pouces avec des pneumatiques taillés en 275/30. Précisons que les aides à la conduite sont entièrement déconnectables pour s'autoriser quelques belles glissades sur piste.

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La nouvelle TVR Griffith est limitée à seulement 500 exemplaires, tous déjà vendus ! La voiture était affichée à un prix de départ aux alentours de 90'000 livres, soit environ 100'000 euros, hors options. Un prix plutôt raisonnable pour une voiture limitée et affichant de telles performances.

Source : TVR

2018 TVR Griffith