212 ch et un 0 à 100 km/h en 6,3 secondes.

Toyota profite du salon de Francfort pour présenter en détails la turbulente Yarsi GRMN. Certes, nous connaissions déjà un peu cette citadine survitaminée, mais certains détails techniques et les performances restaient à connaître.

Le capot abrite donc un quatre-cylindres 1,798 cm3 16 soupapes. Doté d'un compresseur, ce moteur développe une puissance de 212 ch pour un couple de 250 Nm. Cette puissance est transmise aux seules roues avant via une boîte manuelle six rapports. Un différentiel à glissement limité Torsen est également de la partie.

Toyota Yaris GRMN
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La Yaris GRMN avale le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. En d'autres termes, nos GTI tricolores sont battues. En effet, Les Peugeot 208 GTi et Renault Clio R.S. demandent respectivement 6,5 et 6,7 secondes pour réaliser cette exercice. 

Bref, la Yaris n'est pas venue faire de la figuration. D'ailleurs, avec seulement 1135 kilos sur la balance, elle affiche selon Toyota le meilleurs ratio poids/puissance de sa catégorie (5,35 kilos par cheval). Quant à la vitesse de pointe, elle est limitée électroniquement à 230 km/h. 

Toyota Yaris GRMN

La Yaris GRMN profite en outre de suspensions revues et d'un freinage amélioré (disques de 275 mm à l'avant, 278 mm à l'arrière). Elle est dotée d'une robe équivoque qui laisse clairement transparaître ses ambitions sportives (aileron arrière, diffuseur, sortie d'échappement centrale, peinture spécifique, jantes de 17 pouces, etc). L'habitacle n'est pas en reste et gagne des sièges sport, un pédalier alu et un volant spécifique, lequel provient d'ailleurs de la GT86.

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Cette petite Yaris GRMN a donc beaucoup d'arguments à faire valoir, ce qui explique sans doute son succès fulgurant. En effet, les 400 exemplaires réservés au marché européen ont déjà tous trouvé preneur. Pour rappel, le prix de la voiture était fixé à 30'700 euros en France.

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Toyota Yaris GRMN : les photos officielles