Alors que Genève consacrait la version restylée, évoluée devrait-on dire, de l'Aventador, avec la présentation de la S, Francfort s'offre lui la version découvrable de la belle italienne. Comme sa version coupé, la roadster reçoit différentes petites évolutions stylistiques, à l'image de cet arrière tout de noir vêtu ! Néanmoins, un lourd travail a été effectué sur l'aérodynamique de la voiture. Ainsi, la traînée a par exemple été réduite de 400% et les performances aérodynamiques de la supercar augmentent de 130%.
Cette Aventador S Roadster reçoit un toit escamotable rigide dont le poids n'excède pas six kilos. Un système plutôt efficace puisque ces panneaux peuvent se ranger dans le coffre avant de la voiture. La Lamborghini Aventador S Roadster s'offre galement une lunette arrière que le conducteur peut ouvrir ou fermer pour profiter du chant du V12 atmosphérique.
C'est là d'ailleurs tout le plaisir de cette voiture : la Lamborghini Aventador S est équipée d'un moteur V12 6,5 litres de 740 chevaux, soit 40 chevaux de plus que l'ancienne version. Pas mal pour une voiture de 1575 kg, qui reçoit surtout une transmission sophistiquée. En effet, l'Aventador est une quatre roues motrices à quatre roues directrices et quatre suspensions magnétiques viennent assurer l'amortissement de la voiture.
Côté performances, on devrait pouvoir s'attendre à des chronos assez proches de la version coupé. Une Aventador S qui, rappelons-le, abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, quand la voiture peut atteindre sereinement les 350 km/h.
Galerie: 2018 Lamborghini Aventador S Roadster
