Un restylage accompagné d'une mise à jour technique et technologique.

Avec plus de 150'000 ventes en trois ans, le Ford EcoSport reste un modèle important en Europe pour le constructeur à l'ovale bleu. Toutefois, c'est un succès en demi-teinte car le petit SUV urbain de Ford souffrait du manque de technologies embarquées, et d'une qualité de finition moyenne face à ses concurrentes dans un segment de plus en plus prisé des constructeurs européens.

Ford l'a bien compris et profite de ce Salon de Francfort 2017 pour renouveler l'EcoSport, de quoi relancer les ventes de son petit baroudeur pour au moins deux ou trois années, avant l'arrivée de la future génération du modèle. Cette version restylée du Ford EcoSport s'accompagne d'une nouvelle motorisation diesel de 1,5 litre, d'une finition ST-Line au look sportif, ainsi qu'un intérieur revu.

2018 Ford EcoSport ST-Line live in Frankfurt
2018 Ford EcoSport ST-Line live in Frankfurt

Le nouveau bloc diesel qui rejoint donc l'offre de l'EcoSport offre une puissance de 125 chevaux, et s'accompagne d'une nouvelle boîte automatique à six rapports ainsi que d'une transmission intégrale. De plus, une version 100 chevaux du trois-cylindres essence 1,0 litre EcoBoost sera disponible dès l'année prochaine.

À l'intérieur, nous retrouvons une planche de bord redessinée, avec de nouvelles commandes de climatisation, un nouveau volant, un nouveau combiné, ainsi qu'un écran tactile de 8 pouces emprunté à la nouvelle Fiesta, qui embarque le nouveau système d'infotainment SYNC 3. Nous retrouvons également parmi ses équipements : un régulateur et limiteur de vitesse, une caméra de recul, la surveillance des angles morts, ainsi qu'un système de contrôle de stabilité.

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Inspirée par les modèles sportifs de la marque, une finition ST-Line fait désormais son apparition et coiffe la gamme de l'EcoSport. Disponible avec les motorisations essence et diesel, elle propose de nouveaux boucliers et bas de caisse, des badges ST-Line, ainsi que plusieurs éléments peints en noir brillant : toit, barres de toit, rétroviseurs, masque des phares avant, jonc de calandre, ainsi que les jantes de 17 pouces qui bénéficient d'un traitement bi-ton.

Pour régler ses problèmes de finition, Ford a déplacé la production de l'EcoSport européenne vers l'usine de Craiova en Roumanie, où il remplace le Ford B-Max sur les chaînes de production de ce site plus apte à répondre aux standards européens que la précédente usine indienne.

Le Ford EcoSport restylé est actuellement exposé au Salon de Francfort, qui ouvre ses portes du 14 au 24 septembre.

Retrouvez toutes les nouveautés, les concepts et les photos live du salon de Francfort 2017 sur notre page spéciale !

2018 Ford EcoSport