De quoi réaliser le meilleur temps sur le Nürburgring dans la catégorie des tractions ?

À l'occasion du Salon de Francfort, Renault a enfin dévoilé la tant attendue Mégane IV R.S. Au programme, pas de réelles surprises hormis le fait que deux versions seront disponibles : une de 280 chevaux et une de 300 chevaux. Cette dernière sera disponible d'ici un an et sera bien la version Trophy. En revanche, lors du salon allemand, elle n'a pas été présentée. En effet, les versions présentées aujourd'hui sont uniquement celles avec le moteur de 280 chevaux. La version Trophy adoptera un look certainement plus particulier, et c'est ce qu'à imaginer l'illustrateur de la page Facebook Virtuel-Car qui nous livre aujourd'hui sa vision de la future Renault Mégane IV R.S. Trophy, mais dans sa version la plus radicale : la Trophy-R !

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Pour ce faire, il s'est inspiré des couleurs de la Renault Mégane III R.S. Trophy-R, celle spécifiquement étudiée pour aller chasser la SEAT León Cupra sur le Nürburgring. Il a en revanche fallu s'adapter aux contraintes de cette quatrième génération qui n'est malheureusement plus disponible en version trois portes. Malgré tout, on imagine que les arceaux pourront être conservés si les sièges à l'arrière disparaissent.

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Sous le capot, sans surprises donc, nous retrouvons donc le bloc quatre cylindres de 1,8 litre de cylindrée d'une puissance de 300 chevaux, combiné au châssis Cup et à l'autobloquant de type Torsen. Comme la précédente génération, la voiture sera sans doute allégée. Pour rappel, la version présentée au salon de Francfort pèse tout de même 1505 kilos, ce qui en fait l'une des plus lourdes de la catégorie. À titre de comparaison, la Peugeot 308 GTi pèse seulement 1205 kilos d'après le constructeur.

Illustration : Virtuel-Car

Renault Megane 4 R.S.