Retour en mai 2016. Pour célébrer le centenaire de la performance de Dario Resta du 30 mai 1916 qui remportait au volant de sa Peugeot L45 les mythiques 500 miles d'Indianapolis, à une vitesse moyenne de 135 km/h, sacrée performance pour l'époque, la firme au Lion dévoilait une supercar futuriste, la L500 R HYbrid Vision Gran Turismo. Mais si vous ne l'avez jamais vu évoluer sur route ou sur circuit, c'est qu'elle n'était destinée qu'à un jeu vidéo, Gran Turismo, sur PlayStation 4.
Et si l'on en reparle, c'est que Peugeot et Peugeot Sport, en vue de la sortie le 18 octobre de Gran Turismo Sport, le nouvel opus de la saga, ont développé une nouvelle version de cette supercar virtuelle : voici la Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo.
De la même manière que la L500, cette L750 a été développée comme s'il s'agissait d'une vraie voiture de course. Notamment avec des exigences proches de celles rencontrées dans la compétition automobile en intégrant une structure monocoque en fibre de carbone. Côté motorisation, on parle d'hybridation avec un moteur thermique de 580 chevaux qui offre un régime max de 10'000 tr/min, tandis que le moteur électrique de 170 chevaux permet lui de faire grimper la puissance cumulée à 750 chevaux ! Batterie lithium-ion à refroidissement liquide, boîte de vitesse séquentielle à 7 rapports, freinage à double circuit hydraulique et ses 4 disques ventilés en carbone, suspensions variables modulant la hauteur de caisse en fonction de la vitesse et roues en magnésium forgé, Peugeot et Peugeot Sport ont poussé très loin le délire de la voiture virtuelle.
Côté performances, comme cette L750 R HYbrid Vision Gran Turismo a perdu 175 kg de moins que la L500 qui la précédait, affichant désormais 875 kilos, le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,4 secondes.
À noter quand même que la L500 R HYbrid reste disponible dans Gran Turismo Sport aux côtés de la nouvelle L750R HYbrid !
Galerie: Peugeot L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
