La voiture est assemblée dans l'usine de Leipzig.

La BMW i3 est arrivée sur le marché en septembre 2013. Elle vient de faire l'objet d'un restylage qui s'est notamment traduit par l'arrivée d'une version plus puissante, la S. Mais aujourd'hui, ce ne sont pas ses performances qui nous intéressent, mais plutôt son volume de production. En effet, la voiture électrique du bavarois vient de franchir un nouveau cap symbolique, celui du 100'000ème exemplaire produit. 

BMW i3 et i3s
BMW i3 et i3s

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À cette occasion, BMW a annoncé la mise en place du programme de recyclage Battery2ndLife dans l'usine de Leipzig, qui assure la production de la i3. Concrètement, il s'agit d'une ferme de stockage composée des batteries des véhicules en fin de cycle. Cette installation peut contenir jusqu'à 700 batteries. Elle en comporte actuellement 500, essentiellement des unités neuves en raison du jeune âge de la i3.

La ferme de stockage recueille une partie de l'énergie créée par les éoliennes du site de Leipzig. L'électricité accumulée pourra être revendue au réseau public en cas de nécessité. Notez au passage que Renault développe également un système de recyclage des batteries. BMW profite de cet événement pour rappeler aux étourdis qu'une i8 Roadtser est sur le point d'entrer en scène. Ce modèle, déjà préfiguré par teaser, sera commercialisé l'année prochaine. Certains annoncent qu'il bénéficiera d'une meilleure autonomie en mode tout électrique, ce que BMW n'a pas confirmé pour le moment.

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