Qu'est ce qui change pour la nouvelle Mercedes CLS ? Tout, ou presque.

Lors du salon de Los Angeles, Mercedes a présenté la troisième génération de la CLS. Elle inaugure le nouveau style de Mercedes, qui sera peu à peu étendu à d’autres modèles à l’étoile. En attendant de la découvrir d’un peu plus près, voici un comparatif entre la nouvelle et la précédente génération.

Lire aussi:

À L’AVANT

Mercedes CLS
Mercedes CLS

La face avant de la nouvelle Mercedes CLS a beaucoup évolué. Le regard de l’Allemande est plus acéré, il semble moins joyeux qu’auparavant, mais aussi, moins élégant. Concernant la calandre, elle a pivoté pour concorder avec la nouvelle forme des feux avant. Le bouclier est peut-être la partie qui a le moins évolué. Sur ces versions équipées du Pack AMG, on retrouve quasiment le même dessin (avec plus de profondeur sur le nouveau bouclier). On notera cependant l'apparition de deux ailettes sur les ouïes latérales, en ce qui concerne la nouvelle génération.

DE PROFIL

Mercedes CLS
Mercedes CLS

Sous cet angle de vue, la nouvelle Mercedes CLS ne tranche pas avec la génération précédente. La partie avant est toujours aussi élancée et le porte-à-faux arrière est toujours aussi généreux. La custode très inclinée de la voiture, a un peu moins d’épaisseur, mais l’esprit de la voiture est toujours là. Enfin, on remarquera que le nez de la nouvelle CLS a été tiré vers l’avant, ce qui lui donne une allure de requin.

À L’ARRIÈRE

Mercedes CLS
Mercedes CLS

Cette face arrière est sans doute celle qui le plus progressée. Les feux de la voiture sont moins galbés et moins expressifs qu’auparavant. Tout comme pour les optiques avant, ces feux arrière donnent un tempérament très méchant à la voiture, ce qui est plutôt de bon augure pour les déclinaisons AMG. Les sorties latérales ont été conservées ainsi que la forme convexe du coffre.

EN MOUVEMENT

Mercedes CLS
Mercedes CLS

Lorsque l’on regarde cette nouvelle CLS en mouvement, on se dit que la voiture a franchement évolué. Bien que les designers aient conservé la ligne de toit très fuyante, la voiture change totalement de registre. Elle semble avoir été dessinée dans un esprit AMG, pour faire encore plus de boucan et trancher définitivement avec les modèles qui existent sur le marché. On regrette cependant que la touche d'élégance de la voiture ait disparu, la nouvelle Mercedes CLS se veut désormais sportive.

Lire aussi:

DANS L’HABITACLE

Mercedes CLS
Mercedes CLS

Le nouvel intérieur de la Mercedes CLS n’a plus aucun rapport avec la précédente génération. Ce n’est pas une évolution, mais une révolution qui tranche complètement avec le précédent habitacle. Cependant, on regrette que le design intérieur de la nouvelle CLS ait déjà été vu et revu. En effet, il s’agit à quelque chose près, de l’habitacle de la Mercedes Classe S, ainsi que de la Mercedes Classe E. Il est certes plus élaboré et plus avant-gardiste que celui de la deuxième génération, mais il n’a malheureusement rien de bien spécifique…

La grande nouveauté se situe au niveau de la banquette arrière. En effet, à la demande des clients, la Mercedes CLS offre désormais trois places à l’arrière, contre deux auparavant.

SOUS LE CAPOT

Mercedes CLS 500 2015
2019 Mercedes-Benz CLS-Class

La salle des machines de la nouvelle Mercedes CLS embarque un système de micro-hybridation. Ceci dit, ce système a déjà fait ses débuts avec la Mercedes Classe S, il permet à la voiture de gagner un peu plus de 20 ch et 250 Nm de couple. De plus, la nouvelle CLS est équipée d’une batterie lithium-ion de 48 volts. Cette hybridation permet à la voiture d’offrir les mêmes performances qu’un moteur V8, avec la consommation en carburant en moins.

Enfin, la nouvelle CLS accueille deux nouveaux moteurs six cylindres : un diesel de 340 ch (CLS 400 d 4Matic) et un moteur essence de 367 ch (CLS 450 4Matic).