Deux Ibiza réunies à Ibiza.

SEAT a organisé une rencontre entre deux générations d'Ibiza, en l'occurrence la première et la dernière. Les deux exemplaires de la citadine se sont retrouvés... sur l'île espagnole d'Ibiza, bien évidemment.

Au-delà du message commercial sans grand intérêt (on se doute bien que la voiture a évolué en trente ans), cette vidéo nous permet de redécouvrir la première Ibiza, celle qui vit le jour en 1984, deux ans avant le rachat de SEAT par Volkswagen. Cette citadine devait ses lignes au célèbre Giorgietto Giugiaro, qui livrait une fois de plus une belle copie. Certains racontent que ce dessin aurait pu être celui de la Golf II si Volkswagen ne l'avait pas refusé.

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Bien qu'attachante, la première Ibiza souffrait de gros défauts, à commencer par une tenue de route dépassée et un confort vraiment ferme. Le mobilier intérieur était aussi triste que mal fini. Heureusement, l'espagnole avait un secret pour plaire, son moteur à "système Porsche". Le bureau de consulting de Porsche avait en effet apporté une modeste contribution dans le développement des quatre cylindres essence 1,2 et 1,5 litre. Rien d'extraordinaire pour autant...

Depuis le début de la saga, SEAT a vendu 5,6 millions d'Ibiza dans plus de 80 pays. La dernière génération, c'est-à-dire la cinquième, a vu le jour l'année dernière. Contrairement à son aînée, elle n'a rien à envier aux cadors de la catégorie.

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