Celle-ci fut notamment pilotée par Ari Vatanen et Richard Burns.

À Stoneleigh Park, dans le Warwickshire, se tiendra le 23 février prochain une vente aux enchères organisée par Silverstone Auctions  dans le cadre de sa "Race Retro Competition Car Sale". Parmi les modèles proposés, une a particulièrement retenu notre attention puisqu'il s'agit d'une Subaru Legacy RS Groupe A ayant notamment été pilotée par Ari Vatanen et Richard Burns. La Subaru Legacy RS fut utilisée pendant les années de formation de la Subaru World Rally Team, du début des années 1990 jusqu'au début de l'Impreza "555" en 1993. La Legacy RS fut développée en 1989 et homologuée en janvier 1990 conformément aux réglementations du Groupe A. Le moteur turbo de 2,0 litres de cylindrée produisait environ 290 chevaux et 392 Nm de couple. Les quatre roues motrices étaient secondées par une boîte manuelle X-Trac à six rapports, un différentiel central et deux différentiels avant et arrière à glissement limité.

Subaru Legacy RS Groupe A
Subaru Legacy RS Groupe A

La carrière de la Legacy RS a débuté avec un premier podium en 1991 à l'occasion du Rallye de Suède, où Markku Alen a terminé à la troisième place. Ari Vatanen et Colin McRae ont fait leurs débuts avec la Legacy du Subaru Rally Team Europe. Au cours de sa carrière de 1990 à 1993, la Legacy RS a remporté une victoire et cinq podiums en WRC et a également remporté trois titres consécutifs du British Rally Championship avec Colin McRae et Richard Burns comme équipage. La voiture qui nous intéresse aujourd'hui est immatriculée "K 555 BAT". Elle a fait partie de cette incroyable histoire de Subaru en rallye. En 1993, elle fut pilotée par Ari Vatanen lors du Rallye de l'Acropole où elle devança notamment Carlos Sainz et Colin McRae. Malheureusement, à l'occasion de l'une des dernières spéciales, Ari Vatanen sort de la route et laisse alors filer la victoire au profit de l'Italien Miki Biasion sur sa Ford Escort RS Cosworth.

Subaru Legacy RS Groupe A
Subaru Legacy RS Groupe A
Subaru Legacy RS Groupe A

Après le rallye, la voiture est retournée chez Prodrive afin d'être remise en état avant d'être revendue à l'équipe italienne Procar. Elle fut ensuite pilotée par Trelles, Navarra et Liatti. En Italie, elle fut également menée par Richard Burns au Bettega Memorial Rallysprint en 1995 où elle a obtenu une deuxième place au classement général. En 2008, la collection de Richard Burns fait l'acquisition de la voiture et la plaça directement chez Autosportif Engineering Ltd, un spécialiste de la marque japonaise, pour qu'elle soit une nouvelle fois remise en état. De nombreuses pièces originales ont été tout de même conservées, notamment le moteur "usine", la boîte de vitesses à six rapports et les réglages de suspension.

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La valeur estimée de la voiture se situe entre 120'000 et 140'000 livres (soit environ 135'000 et 157'500 euros). Mais il ne fait nul doute que les prix devraient rapidement s'envoler pour une telle pièce de collection. Rendez-vous donc le 23 février prochain pour les résultats de cette vente aux enchères.

Source : Silverstone Auctions

Subaru Legacy RS Groupe A