Au 1er juin 2018, 97% des BMW respecteront les normes du cycle WLTP.

Depuis le 1er septembre 2017, le nouveau cycle d’homologation WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) remplace peu à peu le NEDC. À partir du 1er septembre 2018, ce nouveau cycle prendra officiellement sa place afin que les valeurs de consommation et d'émissions annoncées par les constructeurs soient plus en phase avec la réalité.

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Les constructeurs automobiles anticipent l’arrivée des nouvelles normes et travaillent déjà sur l’homologation de leurs véhicules. Hier, nous avons appris que la BMW M3 F80 devrait malheureusement prendre sa retraite au mois de mai 2018. La sportive ne respecte plus les nouvelles règles du jeu, et BMW ne souhaite visiblement pas lui greffer un filtre à particules pour lui donner un second souffle.

Aujourd’hui, les ingénieurs de BMW s’intéressent à la M550i. La sportive est animée par le moteur V8 4,4 litres bi-turbo qui, dans cette version, ne respecte pas les futures normes du cycle WLTP. BMW est contraint d'ajouter un filtre à particules à la M550i mais il y a un petit problème, ce filtre n’est pour le moment pas disponible !

Le constructeur est donc dans l’obligation de stopper momentanément la production de la M550i, en attendant de recevoir le filtre à particules adéquat. Si l’on en croit nos confrères de BMW Blog, la M550i ne serait produite qu’à partir du mois de juin 2018.

Même si la BMW M5 a le même moteur que la M550i, le moteur de la super-sportive respecte déjà les nouvelles normes du cycle WLTP, elle n’est donc pas concernée par cette problématique.

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Source: BMWBlog