La Mercedes-Benz Classe A fait un bond en avant.

En 2012, Mercedes-Benz a totalement revu le design atypique de sa Classe A. La compacte à l’étoile a alors créé la surprise en attaquant couteau entre les dents un segment très concurrentiel. Au fil du temps, la Mercedes-Benz Classe A a su rapidement se faire une place, bien que son tarif ne soit pas des plus cléments.

Aujourd’hui, le constructeur allemand révèle la toute nouvelle Classe A. Il s’agit d’une nouvelle génération qui est encore plus sophistiquée et plus avant-gardiste que la précédente version.

Alle Infos zur neuen Mercedes A-Klasse
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Plus grande et plus sportive

Globalement, le design de la Mercedes-Benz Classe A n’a pas trop changé. L'ossature a été conservée afin de ne pas dépayser la clientèle. Cependant, et si l’on regarde d'un peu plus près, on remarquera que la Mercedes-Benz Classe A a bien évolué. À commencer par la face avant qui vous rappellera sans doute la toute récente Mercedes-Benz CLS. Le regard de la compacte est plissé, ce qui lui donne une apparence encore plus agressive.

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La face arrière de la Mercedes-Benz Classe A accueille des nouveaux feux de forme triangulaire. Ces feux ne sont là aussi pas sans rappeler ceux de la Mercedes-Benz CLS... Avec un coefficient de pénétration dans l’air de 0,25, le constructeur allemand affirme que c’est la voiture la plus aérodynamique de son segment.

La Mercedes-Benz Classe A a grandi, elle mesure 4,42 mètres et offre donc plus d’espace dans l’habitacle. Par ailleurs, l’empattement de la voiture est de 2,73 m, soit 30 mm de plus par rapport à la précédente génération. En plus d’offrir plus d’espace à son bord, la Classe A bénéficie d’un plus grand volume de chargement au niveau du coffre. Il est désormais de 370 litres, soit une hausse de 29 litres par rapport à la génération sortante.

 

Un habitacle très moderne

L’habitacle de la Mercedes Classe A ne nous est pas étranger puisque le constructeur l’a dévoilé quelques semaines auparavant. Il n’a plus aucun rapport avec la précédente génération et semble à mille lieues de ce qui se fait actuellement sur le marché. Le conducteur se trouve face à un nouveau volant dont l’aspect dépendra du niveau de finition de la voiture.

La plus grosse nouveauté concerne l’intégration de l’interface MBUX (Mercedes-Benz User EXperience), dont les autres modèles à l’étoile ne disposent pas encore. Ce système d’infodivertissement est logé au niveau du tableau de bord et de la console centrale. De série, les clients bénéficieront de deux écrans de 7". En milieu de gamme, l’un des deux écrans sera de 10,25" tandis que sur les finitions supérieures (comme sur les photos), les deux écrans ont une diagonale de 10,25".

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La nouvelle interface intelligente MBUX permet au conducteur d’interagir naturellement avec son véhicule. En prononçant la phrase "Hey Mercedes", le conducteur pourra communiquer avec sa voiture pour trouver la station-service ou le restaurant les plus proches. Grâce à l’intégration d’une intelligence artificielle, la Mercedes-Benz Classe A est capable d’apprendre des habitudes de son propriétaire. Si vous avez l’habitude d’écouter une station de radio à une heure précise, la Classe A va détecter cette habitude et le faire à votre place en anticipant votre souhait.

Enfin, la nouvelle Classe A intègre pour la première fois un système de conduite semi-autonome et toute une panoplie d’aides à la conduite issue de sa grande sœur, la Classe S. On peut par exemple citer le système de freinage d’urgence (capable de détecter une voiture ou un piéton) ou "l’Active Steering Assist".

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Trois moteurs à son lancement

Présentée au public au salon automobile de Genève, les premières livraisons de la Mercedes-Benz Classe A interviendront dès le mois de juin 2018. À son lancement, cette compacte à l’étoile sera disponible avec trois nouvelles motorisations différentes.

Le premier moteur est un diesel, son nom de code est "OM 608". C’est un 1,5 litre d'origine Renault qui animera la Mercedes-Benz A 180 d. Il développe 115 ch et 260 Nm de couple. Le second moteurest lui aussi d'origine Renault. Il s'agit de l’OM 282 qui animera la Mercedes-Benz A 200. C’est un moteur essence 1,4 litre turbo qui développe 163 ch et 250 Nm de couple. Selon la sollicitation du conducteur, ce moteur est capable de désactiver ses cylindres afin de réduire sa consommation en essence. Le dernier moteur disponible au lancement de la Classe A équipera la Mercedes-Benz A 250. C’est un moteur essence de 2,0 litres de cylindrée qui développe 224 ch et 350 Nm de couple. Il est à noter que d’autres moteurs seront disponibles un peu plus tard !

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Les motorisations de la Classe A seront couplées soit à une boîte manuelle à six rapports, soit à une boîte automatique double embrayage à sept rapports. Enfin, il est à savoir que la transmission intégrale 4Matic sera également au catalogue.