Une GTC4Lusso aux faux airs de 412.

Ares Design, un studio basé à Modène, veut offrir une seconde vie à la famille des Ferrari 365 GT4 2+2, 400 et 412. Son idée ? Récupérer les soubassements d'une GTC4Lusso et les habiller d'une carrosserie en carbone revisitant les lignes des modèles précités. Pour le moment, ce projet se résume à des images de synthèse, fort prometteuses d'ailleurs. Il donnera naissance à une "vraie voiture" que nous découvrirons d'ici peu.

Animée par le V12 6,3 litres de 690 ch de la GTC4 Lusso, la Project Pony sera comme ses aînées une GT 2+2. Pour mettre la main sur un exemplaire, il faudra débourser 700'000 euros. Les livraisons débuteront à la fin de l'année 2018.

Pour l'heure, Ares Design doit se concentrer sur la Project Panther, une Huracan rhabillée en De Tomaso Pantera moderne. La production doit en effet débuter dans quelques jours, à la mi-février 2018. Le V10 5,2 litre de la Lamborghini est conservé, mais nous ne connaissons pas encore sa puissance exacte (une Huracan "normale" en tire 610 chevaux). Le tarif est ici fixé à 715'000 euros l'unité.

Ares Design a précédemment présenté son interprétation du Mercedes Classe G et une Bentley Mulsanne Coupé. Dirigé par Dany Bahar, ancien CEO de Lotus, le studio travaille également sur des versions cabriolet et Shooting Brake de la Tesla Model S, ainsi que sur une Chevrolet Corvette Stingray moderne. Un Land Rover Defender modifié et une Porsche 911 GT3 Targa sont également à l'étude. Tous ces projets sont à découvrir dans la galerie ci-dessous.

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