Après le Rifter de série, voici un concept mis au point aux côtés de Dangel.

La famille des ludospaces PSA vient d'être totalement renouvelée. Nous avons d'abord découvert le Citroën Berlingo, puis l'Opel Combo Life et enfin le Peugeot Rifter. Mais la fête n'est pas finie. Non, il y a encore une petite nouveauté à présenter : le Rifter 4x4 Concept, qui sera lui aussi exposé à Genève.

Campé sur des jantes 16" noires diamantées et vernies, ce show-car développé avec Dangel hérite d'une livrée gris pailleté et de diverses touches de jaune. Le hayon est noir mat et des éléments tels que la calandre, les rétroviseurs et les barres de toit reçoivent un traitement noir Onyx. Vous noterez également la présence de stickers striés en finition chrome fumé sur les ailes arrière, ainsi que le masque noir mat au-dessus de la calandre. 

Peugeot Rifter 4x4 Concept
Peugeot Rifter 4x4 Concept

Décidément taillé pour l'aventure, le Rifter 4x4 Concept est équipé d'une tente dépliable. Celle-ci est fixée sur les barres de toit, non loin d'une barre LED. On y accède en grimpant sur une petite échelle coulissante. Un VTT Peugeot à assistance électrique est également de la fête. Il peut être rangé dans le compartiment arrière du concept.

L'intérieur reprend le thème extérieur. Les sièges sont habillés d'une sellerie tissu gris / alcantara noir avec sigle Rifter, liserés jaunes et surpiqûres de la même couleur. Ces dernières sont aussi présentes sur le soufflet de levier de vitesse, le volant cuir et la planche de bord, laquelle bénéficie en outre de décors gris satin et de bandes effet chrome fumé. La console centrale et les contre-portes ont droit à des inserts en aluminium.

Peugeot Rifter 4x4 Concept
Peugeot Rifter 4x4 Concept
Peugeot Rifter 4x4 Concept

Le Rifter 4x4 Concept est équipé d'une transmission intégrale à viscocoupleur fournie par Dangel. Un sélecteur permet de choisir entre trois modes : deux roues motrices, quatre roues motrices (la transmission envoie la puissance aux roues arrières en cas de perte de motricité) et Lock (blocage du pont arrière). La garde au sol est rehaussée de 80 mm et les jantes reçoivent des pneus tout-terrain de marque BF Goodrich. Quant au moteur, il s'agit du Blue HDi 130 ch. Il est associé à une boîte manuelle à six rapports.

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