"Un aperçu de ce qui pourrait se faire en 2030", selon Volkswagen.

Volkswagen aime toujours autant les concepts électriques. Le constructeur allemand en dévoile un nouveau à l'occasion du salon de Genève, l'I.D. Vizzion. Il s'agit en l'occurrence d'une berline qui, en plus d'être propre (terme un peu abusif), dispose de multiples équipements high-tech.

Long de 5,16 mètres, le concept allemand dispose de portes suicide à ouverture électrique et de jantes 24 pouces. Comme sur beaucoup de voitures électriques, la silhouette est caractérisée par un empattement généreux et des portes à faux courts, deux spécificités qui permettent de profiter d'un bel espace à bord. L'éclairage matriciel - une première chez Volkswagen - peut projeter des symboles à l'avant de la voiture, symboles choisis en fonction des circonstances (exemple : un passage piéton lorsque des personnes s'apprêtent à traverser). La lunette arrière agit en quelque sorte comme un troisième de feu de stop : elle rougit en effet à mesure que la voiture freine.

VW I.D. Vizzion concept
VW I.D. Vizzion concept
VW I.D. Vizzion concept

L'I.D. Vizzion inaugure le "digital chauffeur", qui relègue l'ex-conducteur au rang de simple passager. Combinée à un ensemble de lasers, de radars et de caméras, ainsi qu'à un système de collecte de données virtuelles, cette technologie est synonyme de conduite entièrement autonome (de niveau 5 donc). En d'autres termes, l'I.D. Vizzion - douée d'intelligence artificielle - évolue seule dans le trafic, sans la moindre intervention humaine. Elle est d'ailleurs dépourvue de volant et de pédales. Les autres commandes physiques ont quasiment disparu (il en reste deux sur la console centrale) et la planche de bord est réduite à sa plus simple expression. La plupart des réglages se font en effet vocalement ou par gestes. En outre, les passagers peuvent disposer d'une interface virtuelle projetée par un système de réalité augmentée !

VW I.D. Vizzion concept
VW I.D. Vizzion concept

L'I.D. Vizzion apprend à connaître ses différents occupants pour mieux les satisfaire. Elle peut ensuite adapter divers réglages (position du siège, ventilation, etc) en fonction de la personne identifiée et de ses humeurs. L'ambiance à bord (éclairage, température, projections lumineuses, etc) change en outre selon le mode sélectionné (Relax, Active ou Family).

Basée sur la plateforme MEB, l'I.D. Vizzion est animée par deux moteurs électriques (l'un à l'avant, l'autre à l'arrière) offrant une puissance combinée de 306 chevaux. Chaque moteur envoie sa puissance à l'essieu situé à proximité, avec donc à la clef une forme de transmission intégrale. Enfin, Volkswagen affirme fièrement que les batteries de 111 kWh offrent une autonomie théorique de 665 km.

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