Le premier modèle de la nouvelle marque suédoise s'expose à Genève.

Polestar vient de présenter son tout premier modèle, et non des moindres puisqu'il s'agit d'un Coupé GT. Comme nous l’avons déjà vu précédemment, la Polestar 1 ressemble comme deux gouttes d’eau au Volvo Concept Coupé. La face avant ressemble très largement aux Volvo de dernière génération tandis que l'arrière est souligné par des feux en forme de boomerang. L’intérieur de la Polestar 1 reçoit là aussi la nouvelle touche Volvo. On retrouve une console verticale marquée par deux aérateurs eux-mêmes verticaux et un écran central.

Polestar 1
2018 Polestar 1

La Polestar 1 est la première voiture d’une lignée. Contrairement aux futures Polestar 2 et Polestar 3 (que le constructeur a également confirmé par cette occasion) qui seront 100% électriques, la Polestar 1 est hybride. Elle est animée par un moteur électrique (trois batteries de 34 kWh) et un moteur thermique quatre cylindres 2,0 litres dont la puissance cumulée est de 600 chevaux et 1000 Nm de couple. Polestar précise qu'en tout électrique, la Polestar 1 peut parcourir jusqu'à 150 kilomètres selon le cycle NEDC.

Sous sa carrosserie, on retrouve la plate-forme SPA (Scalable Platform Architecture) de Volvo. Cependant, si l’on en croit le constructeur, cette plateforme est 50% nouvelle. Les ingénieurs de la marque ont utilisé du carbone pour accroître ses qualités dynamiques. Pour enjoliver le tout, ils ont également greffé une suspension électronique continue signée Öhlins. La Polestar 1 bénéficie en supplément d’un double essieu arrière électrique qui permet de mieux répartir le couple dans les virages.

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La Polestar 1 sera uniquement vendue sur internet. Les clients pourront dès aujourd’hui configurer et commander leur voiture en ligne. De plus, le constructeur précise que des showrooms (appelés "Polestar Spaces") ouvriront très prochainement leur porte afin que les clients puissent avoir un contact direct avec la marque. La Polestar 1 sera assemblée en Chine, à Chengdu. La Polestar 1 ne sera cependant produite qu’à partir de 2019.

Salon de Genève 2018 - Polestar 1