Le modèle de série sera lancé avant la fin de l'année.

Du côté d'Audi, on prépare également un premier SUV 100% électrique. Il sera baptisé e-tron Quattro et dérivera plus ou moins étroitement du concept éponyme précédemment présenté. Des prototypes sillonnent déjà les routes, et certains d'entre eux viennent d'arriver à Genève. Un exemplaire est en effet exposé au Palais des Expositions, tandis que 250 autres ont arpenté les rues de la ville suisse les 5 et 6 mars.

Esthétiquement, la nouveauté reprend les codes esthétiques d'Audi et reste assez sage, plus sage en tout cas qu'un Tesla Model X. On trouve tout de même une pointe d'audace à l'arrière : une bande LED partant des feux court sur toute la largeur de la malle. Le camouflage caractérisé par des couleurs et des motifs inhabituels a été spécialement mis au point pour ce véhicule électrique. Les parties oranges rayées de noir indiquent par exemple l'emplacement des batteries.

"La future Audi e-tron de série pourra faire le plein d’électricité jusqu’à 150 kW dans les stations de recharge rapide en moins de 30 minutes", nous dit Audi, qui ajoute que l'auto sera dotée d'une transmission intégrale. C'est bien tout ce que nous savons pour le moment.

L'e-tron quattro arrivera sur le Vieux Continent à la fin de l’année 2018. Il sera produit en Belgique sur le site de Bruxelles. "En 2020, nous aurons trois véhicules tout-électriques dans notre gamme, dont un modèle Gran Turismo à quatre portes – la version de production de l’Audi e-tron Sportback – et un modèle compact rejoignant le SUV sportif. Nous lancerons plus de 20 véhicules électriques et hybrides rechargeables d’ici 2025. Ils seront répartis sur tous les segments et concepts", affirme fièrement le PDG d'Audi.

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