Le petit frère du NX et du RX.

La grande nouveauté de Lexus à Genève, c'est lui, l'UX. Ce modèle long de 4,5 mètres environ débarque sur le marché des crossovers compacts et devra donc croiser le fer avec le BMW X1, l'Audi Q3 ou le Mercedes GLA. Ses lignes originales l'aideront peut-être à trouver sa place sur ce segment concurrentiel.

L'UX a l'honneur d'inaugurer une toute nouvelle plateforme baptisée GA-C qui, selon Lexus, offre une rigidité accrue. Le seul moteur proposé est un inédit bloc hybride de 178 chevaux. Une boîte CVT à variation continue se charge de transmettre la puissance aux roues. Les clients peuvent choisir entre simple traction et traction intégrale (avec dans ce cas là le système E-Four et son petit moteur électrique supplémentaire à l'arrière). 

2019 Lexus UX

La nouveauté japonaise dispose d'une multitude d'aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le système de maintien dans la file ou encore le système de précollision capable de détecter piétons et cyclistes. Elle accueille ses passagers dans un habitacle plutôt sobre (plus que la carrosserie en tout cas) et personnalisable (quatre couleurs et deux textures sont proposés). Enfin, comme beaucoup de modèles de la marque, l'UX est proposé en finition F-Sport, laquelle permet de profiter d'un traitement un peu plus sportif.

Notre vidéo réalisée au salon de Genève vous permettra de faire plus ample connaissance avec ce crossover singulier qui devrait arriver sur le marché l'année prochaine. Les tarifs n'ont pas encore été communiqués.

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2019 Lexus UX