Est-ce une réussite ?

C'est la seconde génération de BMW X4 qui se veut plus moderne et plus dynamique que la première du nom. Bien que la face avant du X4 soit identique à celle du BMW X3, la face arrière est totalement inédite afin d'offrir une carrosserie plus harmonieuse. Pour ce faire, les designers ont effilé les feux arrière et retravaillé la ligne de toit, qui chute beaucoup moins vite que sur la première génération.

Lire aussi:

Outre un design différent, cette seconde génération est plus légère d'environ 50 kg. Plus habitable, elle grandit de 8,1 cm afin d'offrir un empattement majoré de 5,4 cm. Les passagers arrière seront plus à l'aise et la profondeur de toit ne semble à première vue, ne pas poser de problème.

De série, et pour toutes les versions, la transmission intégrale xDrive ainsi que la boîte Steptronic à huit rapports sont offerts par le constructeur à l'hélice. Mais il est à noter qu'en entrée de gamme, le BMW X4 xDrive20i est affiché à 50'700 euros ! Nous sommes donc loin d'un SUV bon marché... Concernant les autres motorisations, il faudra débourser 54'900 euros pour le xDrive20d, 56'400 euros pour le xDrive 30i et 58'550 euros pour le xDrive 25d. Quant au BMW M40d qui était exposé au salon de Genève, il faudra dépenser pas moins de 76'200 euros, l'addition est donc très salée.

Lire aussi:

 

Galerie: BMW X4 (2018)