Comme vous n'êtes pas sans le savoir, la Renault Clio IV ne devrait plus trop tarder à prendre sa retraite. En effet, la Renault la plus vendue en Europe et dans le monde sera remplacée par la cinquième génération, qui devrait être commercialisée à la fin de l'année 2019. La très sérieuse agence de presse Reuters rapporte que cette nouvelle génération sera en très grande majorité produite en Turquie et en Slovénie, la production à l'usine de Flins en France ne serait que très marginale.

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Une source proche de Renault affirme : “Bursa (Turquie) sera l’usine principale de la nouvelle Clio, suivie de Novo Mesto (Slovénie). Flins fera le surplus si ces deux usines n’arrivent pas à fournir”.
Deux autres sources industrielles rapportent à Reuters que 80% des futures Renault Clio V seront produites en Turquie. L'usine de Renault en Slovénie produira 14% du volume total et l'usine française de Flins ne produira que 25'000 voitures par an, soit 6% ! Cela n'est pas totalement nouveau puisque la Renault Clio IV devait être produite en Turquie. Après des négociations avec le gouvernement français, Renault s'est enfin décidé à produire 15% des Clio en France (72% en Turquie et 13% en Slovénie sur l'année 2017).

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L'usine de Flins dans les Yvelines emploie pas moins de 2500 personnes. Cette usine assemble les Renault Clio IV et Zoé ainsi que la petite Nissan Micra. Selon un analyste cité par Reuters, après 2022, cette usine sera dédiée à l'assemblage de la seconde génération des voitures électriques de Renault.

Enfin, il est à rappeler que la future Renault Clio V est conçue en France, dans le Technocentre de Guyancourt.

PS : La Renault Clio V R.S. sera toujours produite à Dieppe

 

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