Le cap a été franchi il y a quelques jours à peine.

Six ans après son lancement, le modèle électrique de référence de Renault a franchi la barre des 100.000 unités produites la semaine passée, dans l'usine française de Flins, à Aubergenville.

SI le losange ne cache pas sa fierté, le parcours de la Zoe fut long pour en arriver là. Les débuts ont été difficiles, au point que le constructeur français s'est souvent interrogé sur le timing de la commercialisation du modèle. Mais aujourd'hui, le pari est enfin tenu puisque la Zoe a trouvé son rythme de croisière.

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Ainsi, plus de 30.000 unités ont été vendues l'an dernier, soit près de 10.000 de plus qu'en 2016. Depuis 2015, la Zoe demeure le modèle électrique le plus vendu sur le continent européen, essentiellement grâce à sa nouvelle batterie de 40 kWh. Prochainement, la nouvelle motorisation de 110 chevaux du modèle pourrait encore l'aider à progresser.

"Je voudrais remercier spécialement les milliers de salariés de Renault et tous les vendeurs, qui ont travailler dur pour que cela arrive. Et ce n’est que la fin du début… il y a plus à venir encore !" a déclaré Gilles Normand, directeur de la division électrique de la marque.

On le sait en effet, Renault ne compte pas s'arrêter là en matière d'électrification de ses modèles. Il songe notamment à la Twingo électrique, avant que l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi ne mette en place sa future plate-forme 100% électrique, qui devrait faire apparaître plusieurs modèles français à batteries d'ici 4 ans.

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