Le fin du thermique pour Smart en Europe ?

Même si le 100% électrique fait encore aujourd'hui débat, les constructeurs semblent tous avoir pris le même wagon, à quelques exceptions près. C'est le cas de Daimler qui, via sa marque Smart, pourrait, d'ici 2020, proposer uniquement des modèles électriques au catalogue en Europe. C'est aussi une solution envisagée par d'autres grands groupes automobiles, dont BMW qui dispose de plusieurs marques avec Mini par exemple, Mini qui pourrait aussi devenir un constructeur de voitures 100% électriques à l'avenir.

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Annoncer l'arrivée de modèles 100% électriques d'ici 2020 peut parfois paraître un peu utopique, mais dans le cas de Smart c'est un peu différent puisque la marque propose déjà une déclinaison électrique pour chacun de ses modèles, c'est-à-dire la Smart Fortwo, la Fortwo Cabrio et la ForFour. La combinaison entre micro-citadine et moteur 100% électrique devrait très certainement ravir les utilisateurs urbains, encore faut-il que les bornes de recharge soient suffisamment nombreuses pour palier à une demande qui sera de plus en plus croissante.

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À l'heure où nous écrivons ces lignes, la petite Smart Fortwo électrique revendique environ 120 kilomètres d'autonomie en tout électrique. Largement de quoi l'utiliser en ville pour une voire deux journées du moment qu'elle est rechargée assez régulièrement. C'est en revanche un peu plus juste s'il on envisage un trajet un peu plus long. Pour cela, Daimler a tout prévu puisque Mercedes est actuellement en train de développer une gamme 100% électrique également. Baptisée EQ, elle proposera des voitures plus imposantes mais également d'une autonomie largement supérieure aux 120 kilomètres des petites Smart. Cela dit, d'ici 2020, l'autonomie chez Smart aura peut-être aussi largement évoluée...