Un moteur de 270 ch et une autonomie d'environ 400 km.

Comme promis, BMW présente à Pékin le concept iX3 préfigurant le X3 électrique de série (lancement en 2020). Entrons directement dans le vif du sujet et découvrons les spécificités esthétiques de cette nouveauté, finalement assez proche de son homologue thermique. À l'avant, une double calandre fermée aux contours bleutés remplace le double haricot séparé. Le bleu est également la couleur du liseré sur les jupes latérales et d'une partie du diffuseur, lequel est naturellement dépourvu de sortie d'échappement. Des jantes alliage optimisées en poids complètent la panoplie.

Lire aussi :

BMW iX3 concept
BMW iX3 concept

Le concept iX3 bénéficie de la technologie eDrive de cinquième génération, que l'on retrouvera également sur le iX3 de série. Selon BMW, ce système apporte des gains importants "en matière de courbe de puissance, d’autonomie, de poids, d’encombrement et de flexibilité d’utilisation". Dans les faits, le moteur électrique – dépourvu de terres rares précise le constructeur – délivre 270 ch et les batteries ont une capacité supérieure à 70 kWh. L'autonomie est évaluée à 400 km, en cycle WLTP (plus réaliste que le NEDC). Il est à noter que les batteries peuvent être rechargées en 30 minutes seulement sur une borne rapide.

Le concept iX3 annonce également la nouvelle stratégie de BMW : à l'avenir, la firme allemande va concevoir des architectures et donc des modèles flexibles, compatibles avec tout type de motorisation (de l'électrique au thermique, en passant par l'hybride rechargeable) et tout type de transmission (traction, propulsion ou transmission intégrale).

Le constructeur de Stuttgart a par ailleurs indiqué qu'il produirait le iX3 de série dans l'usine chinoise de Shenyang, aux côtés de son partenaire local BMW-Brilliance Automotive.

Vous aimerez aussi :

 

Galerie: BMW iX3 concept