Plongée 17 ans en avant !

Après le concept E-Tense du salon de Genève 2016, DS nous refait le coup de la sportive du futur avec une toute nouvelle étude de style baptisée DS X E-Tense ! Depuis quelques jours déjà, la firme française dévoilait peu à peu sur les réseaux sociaux, bribe par bribe, son véhicule, ou même les éléments qui y sont attachés, comme le casque imaginé pour son pilote. Mais voici qu'elle se présente désormais son intégralité !

DS X E-Tense concept

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Cette DS X E-Tense représente la vision de la sportive de 2035 pour les designers de DS. Une vidéo nous permet de découvrir un véhicule asymétrique ! Sportive biplace, ce concept se caractérise par le fait qu'il s'agisse de deux voitures en une : d'un côté, le pilote se trouve juste protégé par un saute-vent (et son fameux casque), de l'autre, il y a un habitacle pour deux personnes, sous un toit en verre. C'est presque comme s'il s'agissait de deux voiture en une ! Selon les humeurs, le client de cette voiture pourra donc changer son utilisation. "Mais toujours avec le désir de se faire plaisir" explique DS !

DS X E-Tense concept
DS X E-Tense concept

 Dans le détail, le cockpit, cette partie dédiée à la conduite derrière le saute-vent, est accessible via une porte en élytre, tressée de carbone et de cuir. À la façon d'une monoplace, le siège offre une position très allongée pour un centre de gravité abaissé. Cuir, bois et métal sont de la partie face au pilote qui se retrouve plongé dans un univers typé course.

Il faut dire que côté moteur, on parle ici de 100% électrique, avec différents blocs placés dans chaque roue avant, pour une puissance de 400 kW, l'équivalent de 540 chevaux. Enfin ça, c'est seulement pour aller sur la route. Pour circuit, un mode spécial permet de délivrer 1000 kW, soit 1360 chevaux ! Châssis en carbone et liaisons au sol ont été développées par les ingénieurs de DS en Formule E !

DS X E-Tense concept
DS X E-Tense concept
DS X E-Tense concept

Et puis de l'autre côté, il y a l'habitacle fermé lui, le "cocon" comme l'appelle DS. Le conducteur devient alors passager, alors qu'il y accède via une porte papillon. Et là l'ambiance course laisse place à une ambiance feutrée, zen, avec un siège voulu par les designers comme une aile d'oiseau. Et à l'inverse du cocpit dans lequel le conducteur est acteur de sa conduite, dans le cocon, c'est la conduite autonome qui prend la suite !

 

 

Galerie: DS X E-Tense concept